長城小鎮產權是國有產權嗎?

長城小鎮產權是國有產權嗎?

首先，現在的世界是開放的世界，中國是開放的中國，很難存在像你所說的那種不帶任何外國勞動成本的產品。連美國人都在困惑：是買在美國生產的本田車還是買在日本生產的福特車。
其次，汽車工業是綜合了幾乎所有工業部門的集合，他的上、下游產業遍布幾乎所有的行業，很難統計哪一個零件是否用到國外的原材料、技術等。
但是可以肯定<奇瑞>,<吉利>,<力帆>.華晨都使用了進口零件或合資零件。其中奇瑞、華晨的設計還是與國外合作或外包的。
目前國內90%以上的發動機控制系統是國外生產或合資企業生產，汽車用管材，僅德國邦迪一家就占據了半壁江山。汽油車用膠管原料中的氟橡膠多半是進口，
奇瑞是與國外合作開發或仿造，像東風整個公司都是日產的了，根本就不能算國內企業了，還談什麼自主品牌？一汽集團的很多零配件企業都有外資股份。解放上面也難免安裝了合資的輪胎、傳動軸。其他汽車企業沒有自己的配套體系，所以裝了誰家的合資零件或進口零件就更不好說了。
所以，沒有純粹的國產車。
出口的汽車品牌倒是不少，幾乎所有像樣的汽車公司都有出口，但是都很小還不能跟國外公司充分競爭，也沒有把出口放在經營的主要位置上，充其量就是宣傳一下而已。
零部件企業到是還可以，例如萬向集團已經在國外設廠，產品打入國際知名汽車集團。也許卡迪拉克上就裝著標有萬向商標的傳動軸呢。