怎麼選購自行車頭盔？

怎麼選購自行車頭盔？

這個問題我有推薦，是男人的進，好激情，免費申請

http://see224.go.3322.org

這個問題我有推薦，是男人的進，好激情，免費申請的

http://see224.go.3322.org

這個問題我有推薦，是男人的進，好激情，免費申請的

http://see224.go.3322.org

騎行頭盔】：就是戴在頭上那頂大蘑菇哈，由於其能對脆弱的頭部提供保護，所以是騎行者必備的裝備。
【用處】防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時防止誤撞。
判斷頭盔好壞的【標准】包括質地、重量、內襯、佩戴舒適性、透氣性、風阻效果：
【質地】頭盔一般使用發泡材料（受到撞擊時破碎從而吸收振動，達到保護頭部的效果）鑄成，並有光滑的殼面；
【內襯】就是頭盔內側與頭部接觸的部分，它可以在平時提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時產生緩沖作用。做工精良的頭盔其內襯覆蓋面大，質地更好，和頭盔內側粘合得也更結實；
【佩戴舒適性】主要是因為重量、內襯、系帶以及頭圍是否合適帶來的個人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項受到的壓迫並在遭受撞擊時最大限度地提升保護效果；
【透氣性】頭部長期處於不透氣狀態會對頭皮產生不良影響，也會讓騎行者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數比較多，或者是孔的面積比較大，這都是為了提升透氣性；
【風阻效果】頭盔將人的頭發收於盔內，本身就已減小了頭部的風阻，而對於熱衷於提升速度的朋友來說，頭盔造型對風阻的影響也是值得關注的。
【騎行頭盔的種類】：半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用類似於棒球或輪滑用的頭盔。全盔式騎行頭盔造型類似於摩托車用頭盔，一般是速降或攀爬車愛好者使用。

樓上的朋友講的不錯，大致就這些的吧，當然還要加上價格因素，畢竟買東西得性價比。建議樓主在以後的購物當中可以參考類似網購網上面的購物寶典
www.wangow.com
,。上面有購物技巧啊，如何選購，如何辨別真假，品牌介紹，很多相關的資料。分類很齊全的，我經常用，還差不多。

騎行頭盔】：就是戴在頭上那頂大蘑菇哈，由於其能對脆弱的頭部提供保護，所以是騎行者必備的裝備。
【用處】防撞、防止樹枝樹葉擊打、防止飛石擊打、分流雨水、透氣、提速。帶有帽檐的頭盔能夠防曬，在頭盔上貼上反光標志還能在夜間騎行時防止誤撞。
判斷頭盔好壞的【標准】包括質地、重量、內襯、佩戴舒適性、透氣性、風阻效果：
【質地】頭盔一般使用發泡材料（受到撞擊時破碎從而吸收振動，達到保護頭部的效果）鑄成，並有光滑的殼面；
【內襯】就是頭盔內側與頭部接觸的部分，它可以在平時提升佩戴舒適感，在頭部受到撞擊時產生緩沖作用。做工精良的頭盔其內襯覆蓋面大，質地更好，和頭盔內側粘合得也更結實；
【佩戴舒適性】主要是因為重量、內襯、系帶以及頭圍是否合適帶來的個人感覺，佩戴舒適的頭盔可以極大地減少騎行者頭部及頸項受到的壓迫並在遭受撞擊時最大限度地提升保護效果；
【透氣性】頭部長期處於不透氣狀態會對頭皮產生不良影響，也會讓騎行者感覺不舒服。所以好的頭盔或者是孔數比較多，或者是孔的面積比較大，這都是為了提升透氣性；
【風阻效果】頭盔將人的頭發收於盔內，本身就已減小了頭部的風阻，而對於熱衷於提升速度的朋友來說，頭盔造型對風阻的影響也是值得關注的。
【騎行頭盔的種類】：半盔式騎行頭盔分為公路專用（無帽檐）、公路山地兩用（配可拆卸帽檐）等。也有朋友使用類似於棒球或輪滑用的頭盔。全盔式騎行頭盔造型類似於摩托車用頭盔，一般是速降或攀爬車愛好者使用。

======================

自行車被發明以來，就逐漸成為人們較好的代步、休閒工具，特別是自行車運動成為一項競技體育項目之後，人們對它更是喜愛有加。但是作為一項以速度決勝的運動項目，安全便成了一個重要的問題。於是，人們想到了頭盔。自行車頭盔的出現不僅保障了騎車人的安全，而且也提高了賽車運動員的成績。早在19世紀80年代一些俱樂部騎高輪車的人最早發現使用頭盔的好處，後來，隨著硬柏油路和石路的增多，騎自行車時頭部受傷的事故也增多，木髓制的頭盔便應運而生了。

木髓是一種能夠吸收撞擊力的緩沖材料，但這種頭盔不久就讓位於一種可填充的皮革面的設計，這種設計一直持續到20世紀70年代。這種頭盔最初被稱為"發網"，因為它有一條條的有填充物的長皮套,像個網套在頭上。這種頭盔非常誘人，其中有柔軟優質的皮革包裹著的泡沫填充物。雖說這種頭盔確實能保護摔傷的騎車人的耳朵不被地面搓傷或碰傷。但很遺憾的是，它的防撞擊性能較差。

軟頭盔是一個重要的發展，這種盔看上去有點像帶通氣孔的碗，這種頭盔用聚苯乙烯材料制成，包有合成彈力纖維材料（lycra），後來又在裡側加入了泡沫墊。

自行車頭盔的抗撞擊標准和扣帶的牢固力都是上世紀70年代中期由美國消費用品安全委員會（cpsc）提出的。這樣或那樣的項目參數是根據不同的機構而提出的，如snell基金會，美國國家標准局和美國檢測材料學會。那時，僅有一種輕型摩托車頭盔符合這一標准。但是，自行車運動員卻拒絕戴這種頭盔，因為這種頭盔又重且不透氣。