飛躍多功能電動縫紉機770好用嗎

紉機，這是世界上第一台縫紉機。

18世紀90年代，英國的邊沁先後發明平刨床、單軸木工銑床、镂銑機和木工鑽床。

1792年，英國的莫茲利發明加工螺紋的絲錐和板牙。

1794年，英國的威爾金森建成沖天爐。

1795年，英國的布拉默發明水壓機。

1797年，英國的莫茲利發明帶有絲槓、光槓、進給刀架和導軌的車床，可車削不同螺距的螺紋。

1799年，法國的蒙日發表《畫法幾何》一書，使畫法幾何成為機械制圖的投影理論基礎。

公元１８００年～１９００年

19世紀初，英國的揚提出彈性模量概念，揭示了應變與應力間的關系。

1803年，英國的唐金制成長網造紙機。

英國的特裡維希克制成第一輛利用軌道的蒸汽機車。

1804年，法國的畢奧提出熱傳導規律，並由法國的傅裡葉最早應用，因而稱傅裡葉定律。

1807年，英國的布律內爾發明木工圓鋸機。

1807年，英國的富爾頓建成第一艘明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙脫”號。

1809年，英國的迪金森制成圓網造紙機。

1812年，德國的柯尼希發明圓壓平凸板印刷機。

1814年，1814年，英國的斯蒂芬森制成鐵路蒸汽機車“皮靴”號。1829年，斯蒂芬森父子的“火箭”號蒸汽機車在機車比賽中以速度58公裡/小時、載重3137噸安全運行112.6公裡的成績獲獎。

1816年，蘇格蘭的斯特林發明熱氣機。

1817年，英國的羅伯茨創制龍門刨床。

1818年，美國的惠特尼創制臥式銑床。

    德國的德賴斯發明木制、帶有車把、依靠雙腳蹬地行駛的兩輪自行車。

1820年前後，英國的懷特制成第一台既能加工圓柱齒輪、又能加工圓錐齒輪的機床。

1822年，法國的涅普斯進行照相制版實驗，並制成世界上第一張照片。1826年，他又用暗箱拍攝出一張照片。

1827～1845年，法國的納維和英國的斯托克斯建立粘性不可壓縮流體的運動方程—納維—斯托克斯方程。

1830年，法國出現火管鍋爐。

1833～1836年，美國的奧蒂斯設計制造單斗挖掘機械。

1834年，美國的佩奇和費伊分別發明榫槽機和開榫機。

1834～1844年，美國的帕金斯和戈裡分別制成以乙醚為工質的和以空氣為工質的制冷機。

1835年，英國的惠特沃斯發明滾齒機。

1836年，美國的麥考密克創制馬拉聯合收割機(康拜因)。

1837年，俄國的雅可比發明電鑄方法。

1838年，俄國的雅可比用蓄電池給直流電動機供電以驅動快艇，這是首次使用電力傳動裝置。

    美國的布魯斯首次用壓力鑄造法生產鉛字。

1839年，法國的達蓋爾制成第一台實用的銀版照相機，用它能拍出清晰的照片。

    蘇格蘭的龐頓在其報告中闡明了現代照相制版方法。

    英國的史密斯建成螺旋槳推進的蒸汽機船“阿基米德”號。

    美國的巴比特發明錫基軸承合金(巴氏合金)。

1840～1850年，英國的焦耳發現電熱當量，並用各種方式實測熱功當量。他的實驗結果導致科學界拋棄“熱質說”而公認熱力學第一定律。

1841年，英國的惠特沃斯設計英制標准螺紋系統。

    法國的蒂莫尼埃設計和制造實用的雙線鏈式線跡縫紉機。

1842年，英國的內史密斯發明蒸汽錘。

1848年，中國的丁拱辰著《演炮圖說輯要》，其中的西洋火輪車、火輪船圖說是中國第一部關於蒸汽機、火車和輪船的論述。

1845年，美國的菲奇發明轉塔車床(六角車床)。

    英國的湯姆森取得充氣輪胎專利。1888年以後分別由英國的鄧洛普和法國米西蘭橡膠公司用於自行車和汽車車胎。

    英國的柯拜在廣州黃埔設立柯拜船舶廠，這是中國最早的外資機械廠。

1846～1851年，美國的豪取得曲線鎖式線跡縫紉機專利；美國的勝家設計制造了這種縫紉機，從此縫紉機被大量生產。

1847年，世界上最早的機械工程學術團體—英國工程師學會成立。

    法國的波登制成波登管壓力表。

    美國的霍伊發明輪轉(圓壓圓凸版)印刷機。

1848年，英國的開爾文(即湯姆森)創立熱力學溫標。

    法國的帕爾默發明外徑千分尺。

    德國發明萬能式軋機。

1849年，美國的弗朗西斯發明混流式水輪機。

1850～1851年，德國的克勞修斯和英國的開爾文分別提出熱力學第二定律。

1850～1880年，英國發明各種氣體保護無氧化加熱方法。

1856年，德國工程師協會成立。

    英國的貝塞麥發明轉爐煉鋼。

1856～1864年，英國的西門子和法國的馬丁發明平爐煉鋼。

1857年，英國的貝塞麥發明連續鑄造方法。

1858年，美國的布萊克發明颚式破碎機。

1860年，法國的勒努瓦制成第一台實用的煤氣機(也是第一台內燃機)。

    德國的基爾霍夫通過人造空間模擬絕對黑體，建立基爾霍夫定律。

1861年，中國的曾國藩創辦安慶軍械所，這是中國人自辦的第一家機械廠。

1862年和1865年先後造出中國第一台蒸汽機和第一艘木質蒸汽機船“黃鵲”號。

1862年，德國的吉拉爾發明液體靜壓軸承。

1863年，英國的索比用顯微鏡觀察到鋼鐵的金相組織，並於1864年展出鋼的金相顯微照片。

1864年，法國的若塞爾最早研究刀具幾何參數對切削力的影響。

1865年，中國的曾國藩、李鴻章等創辦江南制造總局，這是中國近代機械工業的開端(1953年更名為江南造船廠)。

1867年，德國的沃勒在巴黎博覽會上展出車軸疲勞試驗結果，提出疲勞極限概念，奠定了疲勞強度設計的基礎。

1868年，美國的希魯斯發明打字機。

  英國的穆捨特制成含鎢的合金工具鋼。

1868～1887年，英國和美國先後出現帶式輸送機和螺旋輸送機。

1870年，俄國的季梅最早解釋切屑的形成過程。

1872～1874年，貝爾和德國的林德分別制成氨蒸汽壓縮式制冷機。

1873年，美國的斯潘塞制成單軸自動車床，不久又制成多軸自動車床。

1874年，英國的瑞利發現莫爾條紋現象。

  英國的勞森制成鏈條傳動、後輪驅動的現代型自行車。

1875年，德國的勒洛建立構件、運動副、運動鏈和機構運動簡圖等概念，奠定了機構學的基礎。

1876年，德國的奧托創制往復活塞式、單缸、四沖程內燃機。

  美國制成萬能外圓磨床，首次具有現代磨床的基本特征。

1877年，法國的凱泰和瑞士的皮克特首先獲得霧狀液態氧。1892年，英國的杜瓦制成液化氣體容器。

1878～1884年，奧地利的斯忒藩和玻耳茲曼建立輻射換熱的斯忒藩一玻耳茲曼定律。

1879年，德國的西門子制造的電力機車試車成功。

  世界上第一艘鋼船問世。

  瑞典的拉瓦爾發明離心分離機。

1880年，美國工程師學會成立。

1881年，法國出現蓄電池電力汽車。

  中國胥各莊修車廠制出中國第一台蒸汽機車“中國火箭”號。

1882年，瑞典的拉瓦爾制成第一台單級沖動式汽輪機。

1883年，德國的戴姆勒制成第一台立式汽油機，1885年取得專利。

  英國的雷諾發現流體的兩種流動狀態—層流和湍流，並建立湍流的基本方程—雷諾方程。

1884年，英國的帕森斯制成多級反動式汽輪機。

1885年，德國的本茨創制三輪汽油機汽車，1886年取得世界上第一個汽車專利。

  德國的戴姆勒創制汽油機摩托車。

1885～1887年，俄國的別那爾多斯和美國的湯普森分別發明電弧焊和電阻焊。

1886年，德國的戴姆勒創制四輪汽油機汽車。

美國的赫謝爾用文丘裡管制成測量水流的裝置，這是最早的流量測量儀器。

英國的雷諾建立流體動壓潤滑理論。

1888年，德國的奧斯蒙德提出鋼、鐵與生鐵的金相轉變理論，後由英國的奧斯汀制成鐵碳相圖。

1889年，第一屆國際計量大會首次正式定義“米”為：“在零撮氏度，保存在國際計量局的鉑銥米尺的兩中間刻線間的距離”。

美國的佩爾頓發明水斗式水輪機。

1890年，美國的艾姆斯制成百分表和千分表。

1891年，美國的艾奇遜制成最早的人造磨料—碳化硅。

1892年，美國的弗羅希利奇創制農用拖拉機。

1895年，德國的倫琴發現x射線。

1896年，瑞典的約翰森發明成套量快。

1897年，德國的狄塞爾創制柴油機。

美國的費洛斯創制插齒機。

英國的帕森斯建成第一艘汽輪機船“透平尼亞”號。

  日本機械工程師學會成立。

1898年，美國的拉普安特創制臥式內拉床。

   美國的泰勒和懷特發明高速鋼。

1899年，法國的埃魯發明電弧爐煉鋼法。

公元１９００年～現在

20世紀初，美國的柯蒂斯創制速度級汽輪機。

英國的科克爾和法國梅斯納熱首次對車輪、齒輪、軸承等進行實驗應力分析。

1901年，法國發明氣焊。

1903年，美國的萊特兄弟制成世界上第一架真正的飛機並試飛成功。

  美國的福特建立福特汽車公司，開始大量生產汽車。1908年，福特研制的t型汽車投入市場。

  第一艘柴油機船“萬達爾”號下水。

1904年，德國的普朗特建立邊界層理論。

  美國的魯貝爾發明膠版印刷機。

1906年，法國的勒梅爾和阿芒戈制成第一台能輸出功率的燃氣輪機(但效率僅3～4％，未獲實用)。

1906～1

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