淘寶網上的商品是全國聯保嗎

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中國最多的是桂林~我知道的就有三次

1.1982年中國民航三叉戟（trd）桂林陽朔撞山空難

時間:1982年4月26日
地點:廣西陽朔
飛機狀況:三叉戟(trident2e)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現在的英國宇航公司)制造
飛機注冊號:b-266/中國民航廣州管理局
機上人員:機組8人,旅客104人
執行航班:3303航班廣州--桂林
傷亡情況:全部遇難

2.1982年中國民航il-18廣州事故

時間:1982年12月24日
地點:廣州白雲機場
飛機狀況:il-18b/前蘇聯伊留申航空設計局1959年制造
飛機注冊號:b-202
機上人員:機組11人,旅客58人
執行航班:長沙--廣州
傷亡情況:旅客25人遇難

3.1983年中國民航三叉戟（trd）桂林地面撞機事故

時間:1983年9月14日
地點:廣西桂林
飛機狀況:三叉戟(trident2e)/1975年原英國德.哈維蘭公司(現在的英國宇航公司)制造
飛機注冊號:b-264/中國民航廣州管理局
機上人員:機組6人,旅客100人
執行航班:桂林--北京
傷亡情況:旅客11人遇難

4.1985年中國民航an-24濟南復飛墜地空難

時間:1985年1月18日
地點:山東濟南
飛機狀況:an-24b/前蘇聯安東諾夫航空設計局1972年制造
飛機注冊號:b-434/中國民航上海管理局
機上人員:機組7人,旅客34人
執行航班:5109南京--濟南
傷亡情況:機組7人,旅客31人遇難

5.1988年中國西南航空il-18重慶空難

時間:1988年1月18日
地點:重慶
飛機狀況:il-18d/前蘇聯伊留申航空設計局1967年制造
飛機注冊號:b-222/中國西南航空重慶公司
機上人員:機組10人,旅客98人
執行航班:北京--重慶
傷亡情況:全部遇難

5.1988年中國民航三叉戟（trd）香港著陸沖入海中意外

時間:1988年8月31日
地點:香港
飛機狀況:三叉戟(trident2e)/1973年原英國德.哈維蘭公司(現在的英國宇航公司)制造
飛機注冊號:b-2218/中國民航廣州管理局
機上人員:機組11人,旅客78人
執行航班:中國民航ca301廣州--香港
傷亡情況:機組6人,旅客1人共7人遇難

6.1988年山西航空il-14超載墜機意外

時間:1988年10月7日
地點:山西臨汾
飛機狀況:il14p/前蘇聯伊留申航空設計局1956年制造
飛機注冊號:b-4218/山西航空公司
機上人員:機組4人,旅客42人
執行航班:旅游觀光飛行
傷亡情況:機組4人,旅客38人,地面2人共44人遇難

6.1989年東方航空an-24起飛意外

時間:1989年8月15日
地點:上海虹橋
飛機狀況:an24rv/前蘇聯安東諾夫航空設計局1973年制造
飛機注冊號:b-3417/中國東方航空
機上人員:機組8人,旅客32人
執行航班:上海--南昌
傷亡情況:機組6人,旅客28人共34人遇難

7.1990年廈門航空737-200劫機空難

時間:1990年10月2日
地點:廣州
飛機狀況:b737-200/美國波音公司1984年制造
飛機注冊號:b-2510/廈門航空公司
機上人員:機組9人,旅客93人
執行航班:mf8301航班廈門--廣州
相關飛機:
b707-3j6b/美國波音公司1973年制造/注冊號b-2402/中國西南航空公司
b757-21b/美國波音公司1990年制造/注冊號b-2812/中國南方航空公司
傷亡情況:廈門航空b-2510:機組7人,旅客75人遇難,南方航空b-2812:旅客46人遇難
共128人遇難.相關三架飛機全部報廢

8.1992年通用航空yk-42起飛意外

時間:1992年7月31日
地點:南京
飛機狀況:yk-42d/前蘇聯雅克列夫航空設計局1991年制造
飛機注冊號:b-2755/中國通用航空
機上人員:機組10人,旅客116人
執行航班:gp7552航班南京--福州
傷亡情況:共106人遇難

9.1992年南方航空b737-300陽朔撞山空難

時間:1992年11月24日
地點:廣西陽朔
飛機狀況:b737-300/美國波音公司1991年制造
飛機注冊號:b-2523/中國南方航空公司
機上人員:機組8人,旅客131人
執行航班:cz3943航班廣州--桂林
傷亡情況:全部遇難

10.1993年中國西北航空bae146-300銀川中斷起飛意外

時間:1993年7月23日
地點:銀川
飛機狀況:bae146-300/英國宇航公司制造
飛機注冊號:b-2716/中國西北航空公司
機上人員:機組5人,旅客108人
執行航班:wh2119航班銀川--北京
傷亡情況:機組1人,旅客54人,共55人遇難

11.1993年中國東方航空md-82福州落地意外

時間:1993年10月26日
地點:福州
飛機狀況:md-82/美國麥克唐納•道格拉斯公司1985年制造
飛機注冊號:b-2103/中國東方航空公司
機上人員:機組9人,旅客71人
執行航班:mu5398航班上海--福州
傷亡情況:旅客2人遇難

12.1993年中國北方航空md-82烏魯木齊降落意外

時間:1993年11月26日
地點:烏魯木齊
飛機狀況:md-82/美國麥克唐納•道格拉斯公司
飛機注冊號:b-2141/中國北方航空公司
機上人員:機組10人,旅客92人
執行航班:cj6901航班沈陽--烏魯木齊
傷亡情況:機組4人,旅客8人共12人遇難

13.1994年中國西北航空tu-154m西安空難

時間:1994年6月6日
地點:西安
飛機狀況:tu-154m/前蘇聯圖波列夫航空設計局1986年制造
飛機注冊號:b-2610/中國西北航空
機上人員:機組14人,旅客146人
執行航班:wh2303航班西安--廣州
傷亡情況:全部遇難

14.1997年南方航空b737深圳空難

時間:1997年5月8日
地點:深圳
飛機狀況:b737-300/美國波音公司1994年制造
飛機注冊號:b-2925/中國南方航空深圳公司
機上人員:機組9人,旅客65人
執行航班:cz3456航班重慶--深圳
傷亡情況:機組2人,旅客33人共35人遇難
事故簡介:在惡劣天氣狀況下,強行著陸失敗,在著陸過程中,飛機在地面彈跳三次，起落架嚴重受損,機身結構也嚴重受創,復飛後，駕駛艙多處發生報警，機組報告飛機處於緊急狀態，要求反向迫降，再次嘗試強行著陸時,依然沒能控制好飛機姿態,高速接地後,飛機在地面斷成三截,解體，爆炸起火。

15.1999年中國西南航空tu-154m瑞安空難

時間:1999年2月24日
地點:浙江瑞安
飛機狀況:tu-154m/前蘇聯圖波列夫航空設計局1990年制造
飛機注冊號:b-2622/中國西南航空
機上人員:機組11人,旅客50人
執行航班:sz4509航班成都--溫州
傷亡情況:全部遇難

16.2000年武漢航空yn-7武漢空難

時間:2000年6月22日
地點:武漢
飛機狀況:yn7-100c/中國西安飛機公司1988年制造
飛機注冊號:b-3479/武漢航空
機上人員:機組4人,旅客40人
執行航班:wu343航班湖北恩施--武漢
傷亡情況:機組、旅客全部，地面7人共51人遇難

17.2002年中國國際航空b767-200釜山空難

時間:2002年4月15日
地點:韓國釜山
飛機狀況:b767-200er/美國波音公司1985年制造
飛機注冊號:b-2552/中國國際航空
機上人員:機組11人,旅客155人
執行航班:ca129航班北京--韓國釜山
傷亡情況:機組8人,旅客120人共128人遇難

18.2002年中國北方航空md-82大連墜海

時間:2002年5月7日
地點:大連
飛機狀況:md-82/美國麥克唐納•道格拉斯公司
飛機注冊號:b-2138/中國北方航空大連公司
機上人員:機組9人,旅客143人
執行航班:cj6136航班北京--大連
傷亡情況:全部遇難

19.2004年中國東方航空crj-200包頭失事

時間:2004年11月21日
地點:包頭
飛機狀況:crj-200/加拿大龐巴迪宇航集團2002年制造
飛機注冊號:b-3072/中國東方航空雲南公司
機上人員:機組6人,旅客47人
執行航班:mu5210航班包頭--上海
傷亡情況:全部遇難

這不是翻新機又是什麼？？哦，也有可能不是，是山寨機！

我買的那個找了四川省一級代理（我堂弟），完全不賺錢，標配，還1500呢！

他們行業，一般賣場和大代理商，其實價格差不多的，全是靠最後返點來賺錢，所以說什麼量大從優，不適合買手機的！

而且這些品牌都有嚴格的渠道管理，每個手機都有自己的獨立編號，所以也不會有什麼代理商直接在網上賤價出售，抓到可就沒代理資格了，何必呢！

發票的問題就更好說了~到火車站轉悠一下，到處都有賣發票的~

買這些機子，用了沒多長時間就會不好用了，可一看淘寶，評價期又已經過了，到時候你找誰去？800塊不算多，可白白丟了，也是可惜啊！

貴，可能也不是好貨，但是太過便宜，是一定不會有好貨的！

買了去客服問問，能不能保修啊，不能得話趕緊退了，並投訴！不可能吧，是否山寨機？不用說了。。肯定是水貨。。我可以告訴你肯定是翻新的。
我見過一個也用1200e的人網上買的800多，1個月之後覺得系統不好老死機，自己刷機一下，成磚頭了。不是說刷機有問題，是機器本身就不行。建議你別買。先認識一下：如何鑒別翻新機。
1、三碼合一：
三碼合一指的是機器背後的imei碼（取下電池）、包裝盒上的imei碼、機器內imei碼（*#06#查詢）相同。
由於市面上已經出現大量的翻新機器，所以買家如要確保買到全新機器，那

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