求購6250車床？_大眾科普網

本人求購二手6250車床一台，13904275109

ku頻天線要有多高的精度：
如果以曲面反射最大誤差不得超過接收電波波長的1/10來看(即照射並經由盤面反射到導波管的電波)則ku頻就要求不得有超過2.5m/m的誤差。由此可知組合型天線只要組合的稍有不平整或間隙，則電波、反射的誤差很容易就會超過可容忍的數值而導致天線性能的劣化。

饋電器支架的重要性：ku頻的導波管直徑約為22mm，導波管的長度加上lnb就有一定的長度和重量，這時一副能准確支撐lnb，能精准垂直於盤面正中央的“lnb支撐架“就變得非常重要。因為只要稍有偏差，就會使lnb呈傾斜的狀態，致使導波管無法接收整個盤面所反射的電波，那麽再精准的天線也變得毫無意義。由此可見一個成功的ku頻天線安裝，曲面的精准雖為第一個要求，但一個了解天線接收架構原理的天線安裝人員也是非常重要。

適合作為ku頻接收天線的順序為：一體成形天線有最佳的曲面精度為最佳，板塊組合型天線次之，網狀組合型天線再次之。這是因為"一體成形天線"其設計原理即是以"拋物線旋轉而成的曲面"來形成，故其結構不僅是拋物線曲面連旋轉而成的同心圓曲面，也可達到其精准的要求，故安裝時不用有盤面精度的考量。
"板塊組合型天線"方面：雖然以目前的工業技術在cnc車床及結構設計上，對整組天線的結構定位不會有問題，但供組合用的"螺絲孔位"仍有一定的"位准空隙"，組裝者如果沒有對天線整體構成有相當的了解，因物體重力的關系，組裝愈大型的天線變形失真的機會就愈多。"網狀天線"本身的結構是將鋁網平鋪在拋物線形成的骨架上，理論上整體的結構已很難達到"拋物線旋轉的同心圓"，所以相當不利於需要高精准碟面的ku頻接收。雖然也有公司將鋁網經模壓，或增加拋物線骨架的支數號稱該天線可接收ku頻，但是其效率及組裝時的誤差均值得思考。

ku頻雨衰的問題:
各種下雨時將會有收不到訊號等不利ku頻使用的報導紛紛出現
一、同樣的氣候但仰角不同損耗也會不同。
二、在同樣氣候下，低仰角衛星的訊號衰減比高仰角衛星大且劇烈。
三、訊號強如jcsat-4在面對毫大雨時仍然會當機。
ku頻衛星如何維護妥善率
在同一天候的情況下，仰角越低的衛星雨衰的情形越嚴重。
衛星訊號的傳送，主波束的衰減量可以比非主波束的衰減量小。
如果要維護ku頻衛星電視的妥善率，考慮它的條件應該是：
主波束的中心點。
場強功率在當地應在54db/m以上。
衛星的經度的選擇。
中文尋星網絡
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