關於如何選膜？_大眾科普網

也沒有高人指點怎麼選擇汽車膜？

防暴膜主要性能指標
可見光透過率：可見光（380-780）穿過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。
可見光反射率：可見光（380-780）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。
太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的百分比。
紫外光阻隔率：紫外光（280-400）被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的百分比。
太陽能反射率：太陽能被玻璃/貼膜復合層反射的百分比。
太陽能吸收率：太陽能被玻璃/貼膜復合層吸收的百分比，吸收的太陽能是能夠向玻璃/貼膜復合層兩邊同時輻射的，空氣流動速度高的一邊將輻射更多的能量。
總太陽能穿透率：太陽能透過玻璃/玻璃窗膜復合層的部分與被吸收的向內部輻射的太陽能的總和。隔熱率的計量單位是每小時每平方英尺通過的熱量（btu/hr./ft.2,其中1btu=262卡）。透明玻璃的隔熱率一般為20btu/hr./ft.2。
總太陽能反射率：即隔熱率，它是太陽能被玻璃/玻璃窗膜復合層反射的部分與被吸收的向外部輻射的太陽能的總和。
遮蔽系數：玻璃/玻璃窗膜復合層相對於玻璃的總太陽能穿透率。
u值：每小時、內外溫差每一度，通過每平方英尺的熱輻射量。
根據用途的不同，性能要求不盡相同，一般而言，其主要指標為可見光透過率、可見光反射率、隔熱率以及紫外線阻隔率等。

汽車貼膜驗收的世界十大標准:
汽車貼膜，行內有三分膜七分工之說，具體說來有如下標准：
嚴格的質量管理和驗收標准，是控制、提高服務水平的重要依據。
1.材料是否正確
2.前擋風玻璃折痕不超過1個（包括一個），位置一般在邊角部（離邊不超過10cm）；後擋風玻璃折痕不超過一個（包括一個）；位置一般在邊角部（離邊不超過2cm），側面折痕不超過一個（包括一個）在雨刮有效范圍內不充許有折痕。坐在駕駛位，透過前擋看車外的景物不存在模糊、色差現象。
3.所有貼膜後的玻璃不能有水泡，水必須刮干淨（從玻璃的左右兩側分別觀察，可以看得很清楚）。
4.側窗上端的膜裁切平直，側窗玻璃升到頂部不能漏光；側窗玻璃兩邊不能漏光（膜在膠條以外；有光線透過為漏光）；副窗玻璃邊緣充許漏光，但最大距離不超過1mm。
5.貼前、後擋時，膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點的最大距離正負不超過2mm；
6.貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕.
7.側窗膠條不能有新劃痕。
8.離車1米查看滿載玻璃貼膜後局部范圍10cm內，塵點數不能超過10個。
9.個別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時候可能會出現金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15cm內）中間位置不充許出現。
10.貼膜是高風險的服務項目，因技術水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在貼膜中或貼膜後24小時內出現玻璃破裂的現象，該店負責更換。
貼膜價值=所選防爆膜(貨真價實)價值+服務態度+技術工人水平(特別注意)價格相差200-300的重要原因是技術工人的水平和能力問題，以及有無專業無塵車間施工，這些是各位顧客是無法衡量的,只是進一步壓低價格。但效果相差很遠.所以要綜合來判定貼膜的價值問題,不是一味地壓低價格。

衡量汽車貼膜是否專業的六要點
衡量汽車貼膜技術是否專業要點一有無專用無塵貼膜間——汽車玻璃貼膜後，其中不能有任何的疵點和雜物顆粒，因此專業安裝必須在無塵貼膜間內施工!無塵間不僅僅是有一個與外界隔離的封閉玻璃門，內部應設有水霧噴淋頭和空調以達到空氣除塵作用，地面有排水地溝和專用塗料，進一步起到降塵作用。
室內有專用工作台和物品等擺放整齊，清潔劃一。在這樣施工環境中的裝貼效果，絕不是街頭露天作業所能及的。
衡量汽車貼膜技術是否專業要點二有無專業工具——不專業的工具如鐵制的擠水鏟不能把水擠干淨，留下水泡、氣泡，更可能會刮傷了膜;炭鋼刀片可能會劃傷高檔汽車玻璃……不專業的店通常使用國產或自制的非專業工具，材質粗糙，功能模糊，往往一物多用。專業的貼膜工具多數從美國原裝進口，分類清晰，樣子精致，易於辨認。
衡量汽車貼膜技術是否專業要點三外觀質量評判標准——專業安裝的汽車膜：(1)在膜內不應存在疵點和雜物、膜面不能有折痕氣泡劃傷;聚集於膜內的污點、疵點和雜物是，他說：想發財就去萬通商聯找優質工藝品供貨商!是低質量安裝的標志。(2)在下搖式的車窗頂部，只應留下1-2mm的微間隙，以粗略觀察不容易發現為宜。(3)應該覆蓋玻璃邊框的黑色釉點區，不漏光，不翹邊，美觀協調。(4)不應該存在因擠水用力不均勻和擠水路徑無規則而產生的視覺重影、水痕。
衡量汽車貼膜技術是否專業要點四安裝工藝技術——專業的貼膜師應經過生產廠商技術培訓(店內應有培訓證書懸掛)，貼前後擋玻璃時應采用整張鋪貼和干法熱定型工藝，膜應最大化地貼到玻璃窗的邊緣等……非專業安裝師貼前後檔時，把車玻璃噴濕後再在其上鋪膜，然後用熱槍整形，此可能對玻璃產生過量的熱應力和受熱不均，造成當場或貼膜後幾天內玻璃破碎的危險。
衡量汽車貼膜技術是否專業要點五安裝時防護措施——專業安裝應該采取防護措施：防止在安裝過程中刮花漆面、損傷車內裝飾品、造成車內電器和音響因受潮而短路失效;避免因安裝窗膜而座椅受潮損傷、儀表板表面意外刮傷或因受潮而失靈。
衡量汽車貼膜技術是否專業要點六有無專用化學藥水——專業汽車膜應該使用專用貼膜清洗液和安裝液，並用純淨水兌稀，使膜與玻璃達到最大粘結強度，不引起翹邊、脫層的缺陷，達到長期的質保效果。非專業店卻在使用家用清潔精、普通皂液和自來水，此不可能提供專業的安裝和質保期。

關於如何選膜：

我們可以為您做到：節能隔熱：降低汽車空調油耗。安全防爆：有效防盜，防止玻璃碎片傷人。隔紫外線：防止皮膚曬黑及車內飾物裉色減少眩光：減少駕駛員刺眼眩光，保護視力。

我們提醒：

美國品牌≠美國原廠：美國原產地太陽膜在中國市場上只有幾個品牌，大多數太陽膜產品產於台灣、新加坡、韓國等東南亞等地。為了使產品好賣，商家用oem的形式使東南亞產品變成了“美國知名品牌”但大都在字義上、字音上模仿真正的美國知名品牌，來混淆消費都對大品牌的信任。

防偽標記≠防偽：不少車主將膜上是否有水印作為品牌膜防偽的重要依據。事實上全世界只有中國和韓國在銷售有防偽標記的太陽膜。為了迎合中國的這種消費習慣，一些美國品牌也在對華出品的產品上加印了這種標記，如美國龍膜將“llumar'字樣印在背膠的保護膜上，裝貼後是在玻璃上不會有防偽標記的，以免影響駕駛員的視線。所以有無防偽標記並不是判明其真偽的唯一標准。

高價格≠高品質：在太陽膜市場有很多東南亞產品，為了使產品充當美國知名品牌，在產品數值上欺騙消費者。在定價上非常昂貴，使消費都認為一分錢一分貨，高價一定是好的。但是實際上並非如此，真正好的太陽膜取決於與太陽膜的制作工藝及高透光、高隔熱、隔紫外線等都有優良的性能體現。

參考資料：
http://cn.solargard.com/