三菱電機空調_大眾科普網

有人知道fd和cd系列的區別嗎？除了外觀，能耗以外。到底哪個比較好啊

標志的象征

   三菱的標志是巖崎家族的家族標志「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標志“三柏菱”的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標志。日本三菱汽車以三枚菱形鑽石為標志，正為突顯其蘊含在雅致的單純性中的深邃燦爛光華－菱鑽式的造車藝術。過去七十五年的作品，如diamante、gto、galant、mirage，rvr，pajero等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鑽形象。現在，這個標志是三菱組織中各公司全體職工的象征。

家族徽號的創業理念

   就專業眼光來看，三菱汽車只是三菱企業的一個部門，卻是日本汽車業界，擁有最強研發實力的一家車廠。因為三菱企業的源頭－日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽的日本“重量級”企業，投資范圍及於造船及其他重工業，保險和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計劃的主干－太空火箭的設計和制造。

以販賣天水桶起家

   如今擁有一百一十五家關系企業及分支機械的三菱集團，奠基於一八七○年的十月，巖崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商會改名三川商會，次年的三月，又改稱為三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。

   1875年（明治八年）郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代即建立的長崎镕鐵所衍生的長崎造船所合並。

   一九一七年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產成功的，這輛35匹馬力，七座位的model-a型車，也是全日本首部量產型汽車。首部三菱貨車的原型車，於一九一八年研制成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。

   一九三二年首部大型巴士b46問市，b46為30個座位動力一百匹馬力的巴士，同時也標示著三菱巴士生產線的開啟。

   一九三四年完成首部四輪驅動(4wd)日本汽車，就是引起世界車壇注目的三菱px33跑車(裝配柴油引擎)。

   一九三五年研制成日本第一部預燃式柴油引擎的bd46型巴士。

   一九三六年推出首部量產型td45柴油動力貨車。

   一九四七年研發首部電動巴士mb46。

   一九五0年完成首部後置引擎，一百三十匹馬力、七十六人座的fusor1巴士的量產。

   一九五一年推出配備革命性懸掛系統的八噸貨車t380，此種設計典型，對今天重型貨車系列的影響深遠。

   一九六七年極速達一百一十五公裡的八噸貨車t810推出。

   一九七○年是三菱汽車的造血年代，由三菱自動車販賣株式會社、三菱重工及美國克來斯勒汽車公司共同投資的“三菱自動車工業株式會社”正式成立。

   一九七五年以先進的科技，首創無聲的防震差速車軸，透過兩條雙重轉動的差速車軸，驅動一反向曲軸，從而確保穩定又很靜的行車。

   一九八○年首台日本房車galant使用渦輪增壓柴油引擎astron2300。

   一九八二年成立全生產線配置渦輪增壓引擎的車廠，當時裝配的全渦輪增壓車款有golt、lancer、galant、sapporo及starion。

   在近86年的歷史中，三菱電機始終致力於尖端技術及專門知識的研究開發活動，並且在此基礎上從事高性能產品及設備系統的開發和制造。

   三菱電機長期以來建立起的的全球網絡將旗下各公司、研究機構及制作所連為一體，為各事業部門提供的技術信息及資料，在各部門創造一流產品的過程了發揮了重要的作用。三菱電機除了保持公司在工業及重電設備、衛星、防御系統、電梯及自動扶梯、汽車用電子用品、空調、通風設備等領域的領先地位的同時，還將進一步拓展在、移動通信設備、顯示設備、顯示裝置技術及尖端半導體等領域在世界市場的份額。此外，三菱還將致力於拓展新的事業領域，特別是環境保護和先端醫療保健領域並且已在醫療設備和淨化水質等領域取得了成功。

    三菱電機在中國的事業，隨著中國改革開放的進程而一步步發展、壯大。從1978年承接寶山鋼鐵總廠發電設備開始，向中國的廣大客戶提供各種工業用與家用的機電設備、電力設備、電梯、空調機等各類產品及設備。同時，也與中國眾多企業積極進行各項技術交流·合作活動。

   1987年在上海成立了首家合資公司--“上海三菱電梯有限公司”該公司從三菱電機引進世界上最先進的全電腦控制交流變頻變壓電梯技術，並很快實現了國產化生產。目前該公司已發展成為中國電梯行業的優良企業。

   截至2006年7月，三菱電機在中國的合資、獨資企業已達26家，它們在汽車零部件、熱敏打印頭等電子器件領域，以及輸變電器、工廠自動化機器、家用電器等電子、機器的廣泛領域內，開展各項事業並積極進行技術轉讓。

   於1997年10月成立的“三菱電機(中國)有限公司”，作為投資公司，今後將進一步開展我們在中國的投資活動，並且作為綜合電子機電企業-三菱電機在中國的窗口，將不斷展開與中國科研等單位的共同研究開發、人才培育、文化交流等活動，為中日友好及中國經濟的發展作貢獻。

論技術和性能，三菱電機和大金，是當今公認的一線的品牌。
三菱重工的技術檔次，和日立、松下、三洋屬於同一檔次。
國貨空調，由於核心技術受制於人，從技術層面，還無法與那些進口品牌向抗衡。單憑心而論，格力空調，雖說沒像某些國貨一流品牌那樣高調（動辄吹噓自己的制熱性能，能達到行業領先標准，江南今年的寒冬，讓那些國貨一線品牌，露出了忽悠消費者的原形），但在國貨品牌中，還是比較注重品牌形象的！
至於，能效比1級和5級相比，從節能上當屬1級標准好，但其售價1級能效比的價格，幾乎要高出同品牌5級的價格的一倍，遠超過您省下來的電費的幾個！如你非考慮能效比的話，建議你買直流調速型，本人選用的大金35gw（直流調速），房間面積為15平方，實際耗電0.45kw（制冷，夜間模式），高於定速空調的1級標准。還有與定速空調相比，他還有一個特點，那就是“恆溫”，而定速空調控制溫度誤差為2度！

三菱電機爛死了，剛買的一星期不到，室外機就嚴重異響，師傅自己都支支吾吾說不清什麼回事，就說是這樣的，郁悶，無語，後悔，買的是fd系列的。