西門子疝氣大燈質量怎麼樣

西門子疝氣大燈質量怎麼樣

自從德國寶馬於1991年發表汽車hid原理後（“hid”英文全稱：highintensitydischarge中文翻譯：高強度氣體放電式燈），飛利蒲公司花費5年時間研制成功。1995年新款奔馳e級轎車最早應用hid氙氣燈開始到現在，全球已超過2,000多萬輛汽車安裝了氙氣燈。在歐美及東南亞地區風靡已達六年之多，被譽為二十一世紀革命性汽車照明產品，相信以後它將會成為繼abs剎車系統及安全氣囊（airbag）之後的汽車必備之裝配……

hid氙氣燈提升原車鹵素燈亮度三倍，色澤更好、色溫更穿透力更強、光照的更遠、性能更穩定。受到全球越來越多的汽車改裝用戶的青睐。目前在歐洲對hid氙氣燈的需求正以每年13％的速度增長，在日本中、高檔車普遍安裝了hid氙氣大燈，而在香港這種氙氣車燈更為普及，國產車中目前也有奧迪a6和帕薩特2.8v6、索納塔2.7等安裝了hid氙氣燈。預計未來兩三年，國產車裝備氙氣燈的車型會大大增加。專家預測，到2008年歐洲新車配備hid氙氣燈的比例將達21%（480萬輛），日本更將高達40%（380萬輛）。氙氣車燈取代鹵素燈式大勢所趨，將成為21世紀新潮流。

全球具有實力的汽車氙氣燈制造商掘數可指，在技術上一直以歐洲為代表，在歐洲普遍認可的牌子有：philips、hella、eos、osram。這四大產品性能穩定，色澤純正，此外還有日本的panasonic也比較認可，韓國台灣廠商的氙氣大燈次之，國產氙氣燈廠商以中國廣東為代表，價格比較低，品質很難保證，hid氙氣燈的穩定性主要是由安定器部件決定的，品質hella（海拉）占有絕對優勢，hella重點是為全球汽車主機廠配套，西格瑪的eos安定器也比較穩定，主要面向hid改裝市場，所以eos價格只是hella的2/3，原裝hid型號是d2s/d2r，如奧迪a6的氙氣大燈，改裝型號主要有：h1，h3，h4，h7，h11、9005，9006，比如象eos氙氣大燈改裝系列產品。

汽車個性改裝無極限

汽車改裝文化源於賽車運動。最早的汽車改裝只針對於提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業的發展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝已揭開以往的神秘面紗，成為普通車迷汽車生活中的組成部分，並漸漸成為一種時尚。

汽車個性改裝無極限

哪些國產車可以改裝

在國內，國產車中的老三樣捷達、富康、桑塔納改裝的余地比較大。捷達和富康轎車更適合改裝，捷達的動力性好，富康的底盤剛性好，這都是進行改裝的良好基礎。強化捷達車底盤的剛性，強化富康的動力性，使車架與底盤達到均衡，都可以改裝出一輛優秀的賽車。

其實，夏利、英格爾、奧拓都可以進行改裝，在進行簡單的改裝中，一般花3000元至4000元就差不多了，而把您的愛車要是改裝一輛賽車，那可就需要十幾萬甚至幾十萬了。汽車改裝事業的發展需要一定的經濟條件，當汽車對人的意義不僅僅停在代步工具上，當用汽車體現自我價值已經成為更多時尚人士的追求時，汽車改裝才會為更多的人接受。

汽車改裝是對

汽車性能的提升

過去有一種觀點，認為汽車改裝就是把汽車的外觀變得更漂亮，更有個性，如給汽車裝上大包圍，或者加個平衡尾翼什麼的，其實，這是對汽車改裝很膚淺的看法。個性往往是很內在的東西，一個外表平凡的人可能會有很強的個性魅力，而一個外表英俊的人可能極其平庸。汽車也同樣，一輛優秀的跑車是由其內在性能的提升所決定的。真正的汽車改裝是圍繞著提高汽車的性能、操控性等內在技術指標這個核心而進行的。汽車改裝涉及汽車整體性能的諸多方面，如：行車電腦、懸掛系統、點火系統、進排氣系統、剎車系統等等。

-汽車外觀改裝

汽車的外觀等同於一個人的衣裳，不同品位類型的人會穿不同的衣服，您想讓您的愛車體現您的個性，當然要給她穿上不同的衣服啦。一般的外觀改裝包括前後槓、兩裙邊、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、前大燈裝飾板、貼紙、hid疝氣大燈等。

-越野車改裝

越野車的改裝與民用轎車的改裝有所不同，相對後者更注重動力與速度的提升，越野車改裝則把重點放在了提高其通過性，盡可能提高越野車對各種路況的適應與通過能力。

-底盤系統改裝

汽車改裝往往是“牽一發而動全身”，動力加強了當然就要求剎車更靈敏。因此，底盤系統改裝的主要目的是提供汽車的安全性和舒適性。主要改裝項目包括避震器、剎車鋼喉、輪圈、前頂吧、後頂吧、前底架、後底架等。

-動力系統改裝

大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力！可以說，動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力，就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。

-汽車內飾改裝

汽車內飾改裝並不是廣義的車內裝飾，而是針對動力改裝、底盤改裝等一系列改裝後的匹配改裝。由於汽車經過改裝後，動力大增，轎車蛻變賽車。因此有不要安裝桶式賽車座椅、賽車換擋桿頭以及各式各樣的儀表等等。

-汽車音響改裝

從某種意義上講，汽車音響改裝不屬於“汽車改裝”的范疇。這是因為音響改裝項目可大可小，可以獨立發展，已經完全“自立門戶”了。一般來說，音響改裝無非是主機、功放和喇叭的選購，當然，音響師傅的手藝以及理念是制造出色音樂的重要保證。

晨報記者沈欣文並攝

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汽車改裝外表篇

-大包圍大包圍的學名是車身“空氣擾流組件”，用於改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性的影響，材質多為碳化纖維。是否加裝大包圍還要根據實際情況決定。(本項改裝按產品檔次不同價位在400至2000元左右)

-尾翼尾翼主要作用是可以有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。有資料顯示，以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數降低20%，如果在高速公路上以120公裡的時速行駛，則能省油14%。

-輪胎輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。通常加寬10至20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，隨著動力性能的普遍提升，扁平比的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪圈加大所做的調整。(本項改裝按產品檔次不同價位在500至2200元左右)

小噸變大噸換有個性的大包圍
汽車貼紙
點火系統
排氣系統
換坐椅，排擋竿，方向盤
改音響改裝車輛是指：將原有車輛的外形、功能、用途、車輛的配置等主要特性進行了改變後的車輛。
你可以將你的愛車的外觀進行一下改動，使它更能表現出車主的個性來。但有一個前提就是當你需要對愛車進行“改裝”時，應先到當地的車輛管理部門進行申請，待批准後才能進行改裝的（和新車入戶的手續差不多），若未得到批准那屬“非法的”因為行駛證上的車（照片）與實際車輛不符了（就象人的身份證一樣）。改裝要適可而止，汽車改裝外觀，加尾翼，可以。但是動力系統的改裝一定要嚴格與底盤匹配，切不可一味要提高汽車動力，一定要在安全可靠性有保障的前題下提高汽車動力性能。