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給你一些數據作對比吧，目的是讓你迅速了解兩者的優缺點和差距。至於詳細介紹嘛，樓上復制的資料已經很全面了。f-22是美軍的主力戰機，用於取代f-15執行空戰任務。
它的主要任務就是空戰！武器裝備有中距空空導彈aim-120c，近距空空導彈aim-9x，其中aim-9x是響尾蛇家族的最新改型，具有90度離軸發射能力，是近距格斗中可怕的利器。
殲-10的主要任務也是空戰，武器包括國產中距空空導彈sd-10，俄羅斯中距空空導彈r-77pd，國產近距空空導彈霹雳系列，以色列近距空空導彈怪蛇系列。
相比之下，俄羅斯的su-30/32/34、美軍的f/a-18“大黃蜂”、中國的殲轟7“飛豹”主要用於對地和對海攻擊；俄羅斯的米格-31主要用於截機。f-22屬於重型戰斗機，機長18.92米，翼展13.56米，機高5.00米，機翼面積78.80米。
殲-10屬於輕型戰斗機，機長14.57米，翼展8.78米，機高5.3米，機翼面積40平方米。
相比之下，美軍的f-15、俄羅斯的su-27系列屬於重型戰斗機；美軍的f-16、俄羅斯的米格-29、法國的幻影-2000、法國的陣風、歐洲戰斗機ef-2000“台風”等屬於輕型戰斗機。f-22外型設計有利於無線電波沿著機身溜走而不反射，加之其武器全部內置（盡管機翼下也可添加外掛架，但一般不使用），並塗有吸波塗料，雷達反射面積（rcs)只有0.04平方米。
殲-10也采用了大量的吸波塗料，機身很多部分采用的特殊隱身材料是殲-10成本不理想的主要原因。殲-10在研制過程中有關專家對它的隱身性煞費苦心，終於使得武器全外掛的殲-10雷達反射面積小於0.1，這個數據也是同類型戰機中最小的。
相比之下，臭名昭著的f-117雷達反射面積是世界最小的0.01（比f-22還小是因為體積本來就小），b-2為0.1，su-27在5—6之間，su-35超過7，老式米格-21雖然體積嬌小，rcs卻達數十。f-22裝有兩部引擎（雙發），型號是f-119-pw-100，最大加力推力達到約157千牛，裝有二元推力矢量噴口（意思是噴口能朝兩個方向轉動，一般飛機的噴口是不能轉動的）。
殲-10只裝有一部引擎（單發），其型號有兩種，一種是俄羅斯的al-31fn（用於su-27系列），俄方為適應殲-10較細的機身對al-31fn進行了改造。另一種是國產的ws-10a。從圖片中可以看出，噴口叫小的是安裝al-31fn的殲-10，噴口較大的是安裝ws-10a的殲-10。al-31fn的最大加力推力為122千牛，ws-10a是125。
相比之下，幾乎所有的重型戰斗機都裝有兩部引擎，輕型戰斗機中“陣風”、“台風”和米格-29等為雙發，f-35、f-16、幻影2000等為單發。目前世界戰斗機引擎推力最大的是俄羅斯出產的al-41f，最大加力推力為196千牛，遺憾的是著款引擎迄今為止沒有裝備任何一種戰機，僅在驗證機上使用過。俄羅斯另一款用於米格-31的引擎最大加力推力為156千牛。su-37的al-37fu最大推力147千牛；輕型戰斗機的引擎最大推力普遍在80千牛左右。目前除f-22以外，全世界僅有俄羅斯專用於表演的su-37和印度的su-30mki的引擎裝有推力矢量噴口，而且是三元噴口。f-22的雷達是世界第一的有源相控陣雷達agp-77，對rcs3的目標探測距離接近300km，能同時跟蹤30個以上目標並引導攻擊其中8個。agp-77以其卓越的功能完全可以代替執行預警機的部分任務。
殲-10的雷達有俄羅斯的甲蟲m脈沖多譜勒雷達和國產1403相控陣雷達。甲蟲m對rcs3的目標探測距離約為130km，1043能達到160，兩者可同時跟蹤10個目標並攻擊其中4個（追10打4）。
相比之下，對rcs3的目標探測距離“陣風”能達到300；米格-31在260，追10打4；su-35的n011m無源相控陣雷達也差不多有兩百多，su-27的n001m脈沖多譜勒雷達勉強100。n011m追20打6，n001m追10打2；幻影2000和f-16差不多120，追10打2。f-22的能在引擎不開加力的情況下以1.58馬赫（音速的1.58倍）的速度作超音速巡航。
殲-10號稱在一次試驗中進行過不開加力的超音速巡航，實戰型應該不具備這一能力。
相比之下，目前現役戰機中僅有f-22能進行不開加力的超音速巡航，注重速度的米格-31也只能在局部加力的條件下進行2.35馬赫的超音速巡航。巡航速度與極限速度是不同的，極限速度是指戰機在不掛載任何武器、引擎加力開到最大、油耗高得不可思議的情況下飛行過程中曾經達到過的最大速度，su-27能達到2.35m，米格-31能達到2.5；而巡航速度則是在全面戰備狀態下的穩定速度。f-22的空戰推重比超過1.5；
殲-10相信能達到1.3；
相比之下，su-27勉強1.0，幻影2000為0.85。