松下fx flb803托架傳感器在哪裡

松下fxflb803托架傳感器在哪裡

技術類型及規格0.7ddrdmd最大分辨率(dpi)1600×1200投影距離(米)1.81-96.3投影方式正投/背投，桌面/吊頂有效掃描頻段水平:15-91khz垂直:50-85hz燈泡壽命(小時)4000投影鏡頭自動變焦/聚焦鏡頭(1:1.32)，f1.8-2.5,f25.6-33.8mm標稱光亮度均勻值90%投影畫面尺寸(米)1.27-15.24屏幕寬高比例4：3色彩1677萬調整功能垂直+/-30度梯形校正輸入端子video輸入：bnc、s-video：minidin4-pin、rgb1/ypbpr輸入：bnc×5、rgb2輸入：d-subhd15-pin、dvi-d輸入、rs-232c輸入輸出端子rs-232c輸出，音頻輸出m3(l，r)電源220v-240vac,50/60hz功耗(w)400w，待機15w噪音(db)29計算機兼容性pc及其相容機種視頻信號方式ntsc，pal，secam，m-ntsc，pal60，pal-mpal-n，dtv（480i，480p，576i，576p，720/60p，1035/60i，1080/60i1080/50i）菜單語言英文、德文、法文、西班牙文、意大利文、俄文、日文、中文、韓文安全認證ccc,fccb,ul燈泡(w)300wuhm遙控器(控制器)無線遙控器揚聲器pc卡插槽無標准配件有線/無線遙控器、電池、電源線尺寸(mm)峰值亮度(ansi流明)視頻帶寬<108mhz特殊功能標配網絡適配器、全密閉防塵光學模塊設計、3倍數字變焦重量(kg)7.9對比度1600：1標准分辨率(dpi)1024×768類型商用數據型投影技術dlp標稱光亮度(流明)3500光學規格投影機類型商用數據型投影技術dlp技術類型及規格0.7ddrdmd標稱亮度(ansi流明)3500標准分辨率1024×768最大分辨率1600×1200對比度1600：1投影規格投影鏡頭自動變焦/聚焦鏡頭(1:1.32)，f1.8-2.5,f25.6-33.8mm標稱光亮度均勻值90%投影畫面尺寸（米）1.27-15.24投影距離（米）1.81-96.3屏幕寬高比例4：3色彩1677萬投影方式正投/背投，桌面/吊頂調整功能垂直+/-30度梯形校正有效掃描頻段水平:15-91khz垂直:50-85hz視頻帶寬<108mhz輸入端子video輸入：bnc、s-video：minidin4-pin、rgb1/ypbpr輸入：bnc×5、rgb2輸入：d-subhd15-pin、dvi-d輸入、rs-232c輸入輸出端子rs-232c輸出，音頻輸出m3(l，r)電氣規格電源220v-240vac,50/60hz功耗（w）400w，待機15w噪音（db）29安規及兼容性計算機兼容性pc及其相容機種視頻信號方式ntsc，pal，secam，m-ntsc，pal60，pal-mpal-n，dtv（480i，480p，576i，576p，720/60p，1035/60i，1080/60i1080/50i）菜單語言英文、德文、法文、西班牙文、意大利文、俄文、日文、中文、韓文安全認證ccc,fccb,ul配件燈泡300wuhm燈泡壽命（小時）4000遙控器（控制器）無線遙控器pc卡插槽無標准配件有線/無線遙控器、電池、電源線其他特性標配網絡適配器、全密閉防塵光學模塊設計、3倍數字變焦外觀參數重量（kg）7.9長度（mm）425寬度（mm）332高度（mm）168環境參

一、從汽車上拆卸發動機

一般情況下只有發動機到了大修期進行總成更換修理時，或因意外交通事故而必須更換發動機時才需要從汽車上拆卸發動機。因為使用合理、保養恰當的桑塔納轎車，行駛裡程達15萬km以上不必大修發動機的事亦十分平常。

從汽車上拆卸發動機總成，一般原則是先解除發動機各總成及附配件與汽車上其它系統的電路、氣路及油路的聯系，並且常與變速器總成同時拆卸下來。

拆卸的方向是從汽車發動機罩蓋位置向上，其起吊的專用吊具代號為vag1202，如圖2-1所示。應當指出，具體拆卸順序可以各不相同，但總是先拆最外圍的、相對獨立即對其它部位干涉少的附件。這裡推薦一種拆卸方法。

1)拆下電噴發動機控制單元ecu與各傳感器及執行元件之間的連接線路。

2)拆下空氣濾清器。

3)從蓄電池上拆下接地線。

4)將暖風開關撥到“暖氣”位置。

5)打開散熱氣蓋。

6)冷卻液泵有三個進口，自散熱器出液口來的稱大循環進口；自暖風出液口來進入冷卻液泵的第二進口；小循環時的冷卻液泵進口。我們從冷卻液泵的大循環進口處拆開，放出防凍冷卻液，並用容器收集好，以備今後使用。

7)從氣缸蓋冷卻液出液口處(往散熱器去的一路)拔掉冷卻液軟管，並保管好夾箍。

8)拆下熱敏開關(在三通接頭處)和電扇上的連接電線。

9)松開並拆下散熱器頂部左、右角上的固定支架，將散熱器連同冷卻風扇和護風罩一起整體取出，並妥善保管好。

10)拆卸交流發電機的接線，使其完全脫線。

11)拆下化油器的進油管、出油管及回油管(僅適用於采用化油器式汽油機的桑塔納2000型轎車)。

12)從燃油油壓調節器上拆下真空管、回油管。

13)拆下燃油濾清器到噴嘴前的進油管。

14)從分電器蓋上面拆下中心高壓線、分火高壓線及其它相關接線和插頭(第三代機型已無分電器)。

15)拆卸節氣門(油門)操縱拉索及相關附件。

16)對於化油器式汽油機，應拆卸真空連接管路：從真空罐上拔下真空管；從分電器真空提前裝置上拔下真空管；從進氣歧管上拔下制動真空加力用真空管。

17)拆卸進氣歧管電預熱塞接線；拆卸熱敏開關接線；拆卸電源接線柱的接線。

18)拆卸冷卻液溫度表傳感器上的接線，並從機油壓力開關上拔下連接電線。

19)松開支架上的緊固螺栓，拆卸下面離合器操縱鋼絲繩。
20)松開發動機左支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓，松開發動機右支承腳橡膠緩沖塊上的固定螺栓。

21)拆卸發動機前支承架固定螺栓；拆卸排氣管夾頭的連接螺栓；拆卸起動電動機的接線。

22)拆卸起動電動機的固定螺栓。

23)松開發動機與變速器的連接螺栓。

24)將吊座夾頭放在發動機後端，旋緊連接螺栓。

25)拆卸齒形帶防護罩(或待吊出整機後拆卸)。

26)如圖2-2所示，放入吊架。在主軸帶輪端，對第3號位第3孔插入銷子。在飛輪端，將銷子插入第8號位第2孔(標在吊架上的1-4號插孔，對著帶輪方向，樣板鐵孔位從吊鉤端數起)。插銷與吊鉤，均用彈簧開口銷保險。

27)起吊發動機稍許，使發動機脫離發動機支座，再次擰緊vw785/1b吊座夾頭的支承螺栓。

28)拔出發動機與變速器的連接螺栓，使發動機與變速器脫離。傾轉發動機體，並將發動機逐漸吊起。這時動作要慢，操作應十分仔細，並隨時注意發動機與外界的聯系，以免在起吊過程中碰壞有關結構件。

29)用vw540托架，將發動機固定在裝配架(可旋轉架)上。

發動機的安裝順序，基本上與拆下順序相反，但也可以有局部順序不同的幾種安裝順序。

安裝前還應注意以下幾點。

1)檢查離合器分離軸承的磨損狀況，必要時更換新的分離軸承。

2)在分離軸承和驅動傳動花鍵上應塗一薄層二硫化钼潤滑脂，但分離軸承的導套上不塗。

3)更換發動機支承腳橡膠緩沖塊，並更換緩沖塊固定螺栓的自鎖螺母。

4)將發動機吊入支座後，不馬上擰緊螺栓，通過搖動發動機而使其坐正位置。

5)調整離合器踏板自由行程，使之保持在大約15mm距離左右。[top]

二、發動機的解體

只有在發動機需要大修的時候，或者發生意外事故必須拆檢時才進行發動機解體。

(一)發動機外圍附件的拆卸

這裡，空氣濾清器、散熱器及冷卻風扇已經事先拆卸下來，進一步的分解視維修保養需要逐步展開。其它外圍附件的拆卸其實並無明顯的順序，但應注意不發生干涉及遵循從小到大的原則。

1)拆下節氣門位置傳感器。

2)拆卸空氣壓力傳感器及空氣溫度傳感器。

3)拆卸油壓調節器。

4)拆卸燃油濾清器。

5)拆卸噴油器。

6)拆卸爆震傳感器(可能要放到拆卸其它外圍件後進行)。

7)拆卸氧傳感器及冷卻劑傳感器。

8)拆卸點火線圈。

9)拆卸水泵上尚未拆下的連接管。

10)拆卸水泵。

11)拆卸分電器(2vqs型機無分電器)。

12)拆卸起動電動機。

13)拆卸發電機。

14)拆卸汽油泵(對於化油器式汽油機)(電噴式汽油機，汽油泵在油箱內)。

15)拆卸機油濾清器支座及機油濾清器總成。

16)拆卸進、排氣管。

17)松開動力轉向油泵傳動帶，拆卸動力轉向泵及支架。

(二)v形帶及齒形傳動帶等發動機前罩零件拆卸

1)放松發電機撐緊臂的緊固螺栓，拆卸發動機水泵的v形傳動帶(有時在吊下發動機前已放松)。

2)拆卸主軸v形帶傳動輪，其緊固螺栓的擰緊力矩為20n·m。

3)拆卸齒形帶上護罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10n·m(有時在吊下發動機前就拆卸下來)。

4)拆卸齒形帶下護罩，其緊固螺栓的擰緊力矩為10n·m(有時在吊下發動機前就拆卸下來)。

5)擰松齒形帶張緊輪緊定螺母，其擰緊力矩為45n·m。轉動張緊輪的偏心軸，使齒形帶松弛，取下齒形帶。

6)拆卸主軸齒形帶輪、中間軸齒形帶輪。前者緊固螺栓規格為m12×1.5，擰緊力矩定為80n·m；後者緊定螺栓的擰緊力矩為80n·m。

7)拆卸齒形帶後護罩。

圖2-3示出發動機齒形帶等前端零部件的拆卸狀況。

8)汽車動力轉向泵及傳動帶，也可放在這時拆卸。

(三)發動機解體

1)拆卸油底殼總成，調換油底殼襯墊。

2)拆卸機油泵、機油粗集濾器總成。然後清理、測試，若性能下降值超過規定，則應進一步分解、檢測，或更換新件，或更換部分零件。

3)拆卸氣門罩，並更換氣門罩密封墊。

4)拆卸氣缸蓋總成。拆卸凸輪軸軸承蓋，其緊固螺栓的擰緊力矩為20n·m。

拆卸凸輪軸。卸下氣門液壓挺桿、氣門彈簧座、氣門彈簧及氣門(在1997年以後的發動機中液壓挺桿改用氟化處理)。拆卸氣缸蓋時，氣缸蓋緊固螺栓的擰松應按一定順序(參閱氣缸蓋螺栓擰緊說明)。

5)將氣缸體總成倒置，松開曲軸軸承蓋及連桿軸承蓋，它們緊固螺栓的擰緊力矩為65n·m。取下曲軸飛輪組，拆卸離合器總成，分解飛輪與曲軸。飛輪緊固螺栓的擰緊力矩為75n·m，安裝時更換新螺栓，並在螺紋上塗d6防松膠。

6)拆卸中間軸(在2vqs型發動機上已取消中間軸)。

7)將氣缸體轉到安裝方向，取出活塞連桿組，再分解它們。

(四)發動機重要螺栓的擰緊力矩(n·m)

1)發動機與變速器的緊固螺栓m12——55

2)氣門室蓋至氣缸蓋的緊固螺栓——10

3)火花塞至氣缸蓋——20

[1] [2] 下一页