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工業與旅游如何雙飛？(2009-02-0420:31:38)標簽：財經

  工業旅游起源於上世紀80年代的英國。其理論來源是“工業考古學”，是一門對工業革命時期遺留下來的遺跡遺物進行記錄和保護的學科。
  在我國，工業旅游起步於上世紀末。首鋼、寶鋼、海爾、長虹等知名大型企業是工業旅游的“首產兒”。截至2007年年底，國家旅游局已連續發布了4批“全國工業和農業旅游示范點”名單，全國工業旅游示范點累計達到345家。目前，記者從自治區旅游局獲悉，我區有9家工業旅游示范點，呼市、包頭、鄂爾多斯各有2家。
             工業與旅游如何雙飛？


  隨著人們生活水平的提高，旅游消費也呈多元化發展，觀光旅游、休閒旅游等模式已禁锢不住人們的腳步了，而靠企業發展文化造就的集科技性、文化性、知識性、趣味性、參與性、紀念性、教育性和差異性於一體的工業旅游成為了新的熱點。
  “工業文明不是閉門造車，它既體現生產線的流程，又是地區文化歷史發展的展示。”8月18日，自治區政協經濟委員會專職副主任、內蒙古沙產業草產業協會副會長兼秘書長、內蒙古社科院經濟研究所高級研究員郝誠之在接受記者采訪時如是說。

  朝陽產業草原生根

  我區的工業旅游起步於4年前，目前還處於發展的初級階段。2004年，內蒙古蒙牛乳業公司、神東煤海2家單位被國家旅游局命名為“全國工業旅游示范點”。
   雖然起步較晚，但是在區內一批全國知名的特色企業的帶動下，工業旅游發展迅速。伊利、蒙牛、包鋼、北方重工、神東煤海，這些行業龍頭，逐漸成為工業旅游中的王牌。
   蒙牛旅游接待部張經理告訴記者，2004年至2007年底，前來蒙牛旅游參觀的人數達53.2315萬人次。其中，旅行社帶團占總數的60%以上。“依托目前已建成的全球頂級智能化生產車間蒙牛六期工程、國際一流乳制品研究中心、全國最大的沼氣發電項目、蒙牛污水處理廠、澳亞國際牧場等工業旅游景點，僅2008年上半年參觀人數就有近20萬人次，同比增長12%，成為呼和浩特市乃至全區工業旅游的新亮點。”掌門牛根生提出的“參觀也是生產力”得到更好證實。
  呼市旅游局規劃發展科科長沈紅認為，“開展工業旅游，其實對企業來說正是一種免費廣告，按此說來，即看點成為賣點，游客成為顧客。”
  “沒想到呼市能發展得這麼快！”郝誠之發出了這樣的感慨，“以前是有想法做不到，現在是不僅做到了，並且還受到了政府的高度關注。我們把世界的精華、乳文化的精華凝聚在這裡，已經進入了文化的聖地。現在發展工業旅游不僅是有吃頭，還要有看頭。”

  發展工業旅游園

  在工業旅游的發展有了一定根基後，首府於今年又提出了發展“工業旅游園”的規劃。
  8月6日，“打造呼和浩特工業旅游園區研討會”在和林格爾舉行。當天，在呼和浩特市旅游局的組織下，自治區、呼和浩特市、和林格爾縣三級政府、旅游局相關部門負責人，內蒙古社科院的專家學者、部分公司企業家以及旅行社70余人，相聚在和林格爾盛樂經濟園區，共同建言獻策。
  會上，蒙牛乳業、內蒙古宇航人集團公司等我區知名工業旅游企業總結了舉辦工業旅游的成功經驗。內蒙古昭君世家羊絨股份有限公司和宇航人公司表示，在繼蒙牛乳業對游客免費開放後，兩公司也將步其後塵。當天，呼和浩特市旅游局還宣讀了內蒙古昭君世家羊絨股份有限公司為旅游購物接待單位的決定，並在其公司院內舉行了揭牌命名儀式。
  我區知名專家學者郝誠之在會上表示，“工業旅游不是誰都能搞起來的，擁有世界一流生產線的蒙牛所起的示范作用不光是給內蒙古，而是給中國貼金。”在他看來，“和林格爾盛樂經濟園區就有著足夠的發展潛力和空間。”
  據記者了解，內蒙古和林格爾盛樂經濟園區始建於1999年，處於自治區經濟發達地區呼、包、鄂“金三角地帶”，區位、交通優勢得天獨厚。區內西側盛樂古城遺址，有著1600多年的歷史文化，為國家級重點文物保護單位。目前，區內注冊的企業已有400多家，其中入區工業企業44家，幾年來，不僅工業突飛猛進，而且已經逐步具備城市功能和旅游接待能力。
  今年上半年，園區工業總產值完成62億元，工業增加值完成16億元，實現銷售收入60億元，財政收入3.6461億元。在景觀游、休閒游日趨成熟的基礎上，工業旅游引起了各級政府的重視。於是，在和林格爾發展工業旅游被提升到一個新的高度。

  工業游潛力可挖

  郝誠之認為，工業旅游類型多樣，輕、重工業發展工業旅游各有優勢，但是總的來說，輕工業與人們生活結合得比較緊密，發展工業旅游的前景較為廣闊。
  在內蒙古，工業集中的呼包鄂金三角發展工業旅游優勢明顯，包頭的重工業旅游已經走出了一條路子，呼和浩特和鄂爾多斯多以輕工業為主，比較符合工業旅游的總體發展趨勢。
“鋼鐵之城”包頭市從上世紀60年代起就異軍突起，是一座以冶金、機械、電力、化工為主的重工業城市，也成為了赫赫有名的老工業基地。包鋼集團、一機集團、北重就突起於那個年代，包頭以鋼鐵、兵工業為主，其發展歷史和生產過程都充滿神秘的色彩，而且曾經生產出的武器上過越南的戰場，出口中東等國家，吸引力不可忽視。
  以兵器零部件為主題的兵器公園在全國堪稱“唯一”，公園內就能見識到真正的坦克、大炮，特色鮮明的設置博得了大量游客的心。包鋼在工業旅游方面每年也要接待2萬多人。
  對於鄂爾多斯，郝誠之提出，“想要長遠發展就要兩條腿走路，既抓黑色產業又要抓綠色產業。鄂爾多斯的文化不要認為就是所謂的“酒文化”，而是草原文化裡的“英雄文化”，可以圍繞成陵、鄂爾多斯羊絨衫。但光靠煤是不行的，煤掏空了，就沒了後續產業，而且污染大。地區、民族和工業需要良好結合。
  對於呼和浩特，輕工業遠比鋼鐵進入百姓視野要容易的多。呼市是一個以輕工業為主的城市，紡織業曾受到許多國家領導人的重視，在我國的十大元帥中，曾經就有8位到此視察過。現在呼市也正以輕工業為主打的綠色產業為集聚地形成一種吸引力，蒙牛乳業等工業旅游的發展，向外人展現著具備多層次工業旅游的發展空間。

  打造品牌，不走獨木橋

  工業旅游不是“工業”與“旅游”的簡單結合，而是把工業的魅力滲透到旅游的諸要素中，打造特色，樹立品牌。
  “在目睹滬、杭、魯一帶工業旅游取得的巨大成功後，‘一窩蜂’現象要特別避免。”
  專家認為，目前，伊利、蒙牛等企業雖然在國內外享有盛譽，但工業旅游方面起步晚，企業還比較年輕。
  郝誠之指出，“在開發工業旅游的過程中一定要防止雷同，否則就成為不同版本的復制品了，應注重打造特殊的競爭力和吸引力。”工業旅游要打綠色牌，逐步形成資源整合，達到長鏈狀的發展，生命力亦長久不息。“現在全國、全世界都在搞工業旅游，而在內蒙古能源豐富的基礎上，同工業相結合的旅游業，也勢必是打造草原現代都市的‘符號’。工業文明不是閉門造車，它既體現生產線的流程，又是地區文化歷史發展的展示。”
  對此，自治區旅游局副局長馬永勝則認為：“呼和浩特市要打造出具有本土特色的工業旅游，企業要考慮到增強游客的可參與性和工業旅游對研發新產品具有的推動作用，讓工業旅游更好地帶動企業自身發展！”
  據呼和浩特市旅游局規劃發展科科長沈紅介紹，由於有些企業前期沒有想到開發旅游資源，如在游客通道、旅游景點的改造方面，就存在難度和資金投入。“就目前看來，工業旅游不能列開單獨線路，必須融合在景觀、文化線路內。而且呼、包、鄂三地的工業旅游線路暫無法整合。三地存在發展工業旅游的共性，必須互不缺少地串起來，才是草原文化同工業文明的真正結合。”
  另外，提升工業旅游的品牌，軟硬件都缺不得。不僅要進一步完善工業旅游的基礎設施，更要注重服務水平，還要推動旅游中介機構將工業旅游納入全市旅游市場整體營銷網絡，與旅行社的合作密不可分。解說員是架起企業與游客之間的橋梁，能夠掌握多門外語似乎是基本素質之外的難題；鼓勵和推進旅游商品、紀念品的設計、開發和生產也是工業旅游體系中不可缺少的一部分。(2008-08-29)劉楊

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