如何安裝家庭多架空調電線

如何安裝家庭多架空調電線

一般普通插座用2．5的銅線，空調和廚房浴霸用4平方的銅線，一般的燈就用1．5或2．5的就可以了，差不多都這樣
<strong>答案補充</strong>
1、空調走專線，使用4平方線國標的線，2根4平方的線，線的顏色(紅色為火線，藍色為零線）再加一根1.5平方雙色線（或者黃色）作地線。
2、你的衛生間只有一個吧？如果只有一個，你就將衛生間和廚房一起再走一條4平方的專線。現在一般家裡的廚房電氣很多，比如說有電磁爐、電飯煲、電冰箱、消毒碗櫃等等。這些加起來功率都很大。顏色和空調專線的一樣。
3、把你家客廳2個臥室走一條2.5平方的專線。線的顏色(紅色為火線，藍色為零線）再加一根1.5平方雙色線（或者黃色）作地線。
空調專線、廚衛專線、客臥專線都必須分開接到不通級別的漏電開關上。
照明線使用1.5平方的線，線的顏色(紅色為火線，藍色為零線）
4.入戶線一般都是弄好的吧，沒弄好就用6或者10，這個沒多少

一樓的回答的很公正！

五匹空調電源線要接三相四線制的，就是三根火線加一根零線，還要有一根地線
五匹空調正常工作時，運行電流在7a左右，環境溫度高時可以達到10a左右，所以20a的空氣開關不行，
由於，電流比較大，最好不要接插頭，直接用空氣開關控制

幻影2000-3和幻影2000-5是1987年達索公司宣布自行改進幻影2000的計劃。-3型采用為“陣風”研制的座艙多功能顯示系統。-5是在-3型基礎上改裝湯姆遜csfrdy雷達、新的中央數據處理系統及湯姆遜-csfveh3020全息平顯設備，並可攜帶馬特拉公司“米卡”空對空導彈。於1990年10月首次試飛。-5型還可以選裝m88-p20發動機，其加力推力為98.06千牛(10000千克)，比m53-p2的95.1千牛(9698千克)提高約4％。
rdm多功能多普勒雷達由湯姆遜-csf無線電公司研制，1983年開始裝備幻影2000對地攻擊型。rdm和rdi兩種雷達的結構基本相同，有許多共同的設計特點，性能相近。雷達由頭錐組件(包括8個lru)、整流罩和外殼組件、控制板和連續波照射器等部分組成。rdm雷達工作狀態有空對空、空對地和空對海3種狀態。在空對空狀態又分為高空和低空兩種分狀態。采用倒置卡塞格倫天線。截擊機型使用更先進的rdi脈沖多普勒火力控制雷達，該雷達為x波段，同樣由湯姆遜-csf無線電公司研制。1986年開始裝備，並替換了rdm雷達。該雷達可以配合superr.530d中距空空導彈使用。工作狀態包括空空：全高度搜索、邊掃邊跟、遠距離連續跟蹤、導彈制導、自動鎖定(近距格斗)、敵我識別。空地：地圖測繪、地形回避、等高線測繪、空地測距、多普勒波束銳化等。
但無尾三角翼布局在低速情況下表現很差，如在起飛、降落和低空對地攻擊的時候。這使得這種布局的飛機需要更長的跑道，且不適合近距空地遮斷任務。另外一個重大問題就是無尾三角翼布局飛機不適合用在航母上，因為航母的跑道長度是非常有限的。因此法國海軍航母使用60年代初研制的美制f-8“十字軍戰士”戰斗機(a-7“海盜”的前身)，且長期得不到一種新的先進戰斗機用以換代。
幻影2000家族的最新改型是幻影2000-5型和幻影2000-9型，改進包括采用全新的先進航空電子系統，及由rdy雷達和新的傳感控制系統為核心的空對空、空對地攻擊系統。幻影2000-5有單座型和雙座型。目前幻影2000-5的定單達到110架，其中法國空軍37架(20架已交付)、台灣60架(已交付)、卡塔爾12架、希臘15架。希臘的15架定單為幻影2000-5mk2型，另外希臘還將把自己已有的幻影2000蹤的10架升級到mk2型的水平。阿聯酋近期定購了30架幻影2000-9型，9型實際上是5型的改進型。印度則定購了18架幻影2000d。
飛行員操縱桿采用雙桿方式，平顯為湯姆森公司的veh3020平視顯示儀，座艙內還有五個陰極射線管顯示器。上述平顯和其他顯示器互相組合、同步的顯示火控、導航、目標管理和發射等信息。傳感器及系統管理信息由兩個彩色顯示器顯示。幻影2000-5的座艙顯示系統來自“陣風”戰斗機。
俄羅斯米格31“捕狐犬”戰斗機[132p]

--------------------------------------------------------------------------------
原文來自：
http://bbs.i918.cn/viewthread.php?tid=1148809

米格-31高空高速重型截擊機，是蘇聯米格和莫斯科飛機聯合生產企業(mapo-mig)在米格-25mp型飛機基礎上，研制的雙座雙發全天候截擊機。1975年原型機首飛，79年投產，82年形成戰斗力。，

功能特點

1984年，該型開始研制。1985年，飛行員borisorlov與導航員leonidpopov駕駛代號051的原型機首飛。1992年2月開始公開展示。m型除翼面、進氣道作了些改動外，還改進了發動機和其它子系統，采用了數字式飛行控制系統，多功能cpt座艙顯示、新型雷達及其它探測裝置，其新型火控武器系統代號zaslon-m。使用了整體式風擋。采用了綜合自衛電子戰系統，取代了過去相互獨立、無法互聯的多個電子戰設備。增加了外掛點，使得該型號可攜帶6枚遠程空空導彈，或者在翼下攜帶4枚r-77中距空空導彈，作戰能力有較大提高。至1991年該機已生產200多架。該型號使用改進的d-30f-6m發動機。

該機采用三梁結構懸臂式上單翼。前緣後掠角41°，下反角4°，翼根前緣邊條後掠角70°。前緣裝有4段液壓操縱钛合金前緣縫翼，最大偏角為10°。兼有低速增升裝置和機動襟翼的功能。後緣襟翼最大偏轉角30°，副翼偏轉角為±20°，機翼半翼展上表面正對掛架處裝有翼刀。機身有50％的材料是合金鋼，16％是钛合金，33％輕質合金。采用楔形進氣口，下唇由鉸接板組成，有大的輔助進氣門，可自動控制激波的最佳位置和進氣量。因此發動機較為不易發生喘振和熄火，克服了在亞音速范圍內耗油率大的缺點。
機身下方裝有液壓操縱的減速板，尾罩內有兩個減速傘。大後掠雙垂尾略向外傾，垂尾根部裝有向前延伸的整流片，插入式方向舵。大後掠全動平尾，機身腹部有向外傾斜的腹鳍，垂尾及腹鳍上有埋入式天線。可收放式前三點起落架，前起落架為雙輪，向後收起。主起落架為小車式，裝有2個前後左右均錯開、成階梯排列的機輪，向前收入進氣道下方。

機頭裝有сби-16“掩體”電子掃描相控陣火控雷達，搜索距離達200千米，可同時跟蹤10個目標並對其中的4個目標進行攻擊。天線直徑1.1米，頻帶9～9.5千兆赫，跟蹤距離90千米(目標為戰斗機)。該雷達的北約綽號為“閃舞”，由潘左特龍公司研制。編號и007或с800。有“自動截獲”和“手動截獲”兩種工作狀態，波段9～9.5ghz，跳頻抗干擾。其電子掃描的相控陣裝有3000個鐵氧體移相器，天線直徑1.1米，非常巨大。搜索距離200千米，對預警機120千米，對戰斗機(後半球)上視90千米、下視69千米，掃描范圍方位140°或240°，高低-60°～+70°，掃描范圍垂直方向+70°/-60°，水平方向120°(最大240°)。以邊跟蹤邊掃描方式同時跟蹤10個目標，由火控計算機選擇出4個威脅最大的目標予以攻擊。該雷達具有良好的抗干擾性能。apd-578數字式數據傳輸裝置可將雷達截獲的目標信息傳給地面指揮系統和鄰近的飛機。機頭下部安裝了可收放式紅外搜索跟蹤儀，探測角為±60°，垂直探測角為+6°～-13°。上述系統與任務計算機及雷達交聯，可提高抗電子干擾能力和武器系統的命中率。

該機還裝有莫斯科“日出”儀表設計局研制的ппи.70в彩色平視顯示器；後座艙大型戰術情況顯示器；與雷達和紅外搜索系統互聯的數字式火力控制計算機；апд-518數字保密數據傳輸系統；“回歸線”和“路線”無線電導航系統。在2000千米的距離范圍內，前者的座標定位精度為0.13～1.3千米，在2000～10000千米的距離范圍內後者的座標定位精度為1.8～3.6千米。

百度資料摘要共有2篇貼子
1俄羅斯米格-31戰斗機
米格-31是俄羅斯米格和莫斯科飛機聯合生產企業在米格-25mp型飛機基礎上研制的雙座雙發全天候截擊機，用於取代前蘇聯空軍的米格-23和蘇-15。該機原型機於1975年9月16日首飛，1979年投入批生產，1982年形成作戰能力。該機采用二元進氣道兩側進氣、懸臂式後掠上單翼、雙垂尾正常式布局，全金屬機身，整機的50%采用合金鋼，16%是钛合金，33%的輕質合金，其余為復合材料。該機航程遠，速度快，具有卓越的超音速飛行性能，但機動性能不如第三代戰斗機。1984年開始發展的米格-31m改進型，於1992年2月開始公開展示，除升力面作了些小改動外，該機改進了發動機和其它子系統，采用了數字式飛行控制，多功能cpt座艙顯示、新型雷達及其它探測裝置，增加了外掛點，作戰能力有較大提高。至1991年該機已生產200多架，主要裝備獨聯體國家。

資料來源：百度f-15e戰斗機f-15e是美國麥克唐納.道格拉斯公司在f-15的基礎上改型設計的以對地攻擊為主要任務的雙座超音速戰斗轟炸機,兼具對地攻擊和空中優勢能力，稱為雙重任務戰斗機。該機在外形上與f-15d基本相同，重新設計了發動機艙以及部分結構,使航程增加了33%,武器掛架增加了1倍,除原掛架外，在每個保形油箱邊還有6個掛架，采用了具有自動地形跟蹤能力3余度的數字式電傳操縱系統和先進的電子座艙顯示系統。

百度百科資料幻影2000戰斗機繼著名的幻影ⅲ和幻影f1戰斗機後，法國達索航空公司於80年代開發出了幻影2000多用途戰斗機，並於1984年開始在法國空軍服役。幻影2000重新啟用幻影iii的無尾三角翼氣動布局，以發揮三角翼超音速阻力小、結構重量輕、剛性好、大迎角時的抖振小、機翼截荷低和內部空間大以及貯油多的優點。但在技術發展的條件下，解決了無尾布局的一些局限(正是因為有上述局限導致幻影f1采用三角翼布局)。主要措施為采用了電傳操縱、放寬靜穩定度、復合材料等先進技術，彌補了該布局的局限。進氣道旁靠近機翼前緣處有小邊條，邊條有明顯的上反角。

參看百度-幻影2000戰斗機
f-15e打擊鷹式戰斗轟炸機

[編輯]歷史
f-15e於1986年12月11日首飛，而第一架量產型則在1988年4月交付予亞利桑那州路克空軍基地（lukeairforcebase）的第405空中遠征聯隊（405thairexpeditionarywing）。1989年10月，f-15e在北卡羅萊納州的山缪強森空軍基地（seymourjohnsonafb）達到初始作戰能力（initialoperationalcapability，ioc）。另外，f-15e的衍生型也包括以色列的f-15i、沙特阿拉伯的f-15s、韓國的f-15k、新加坡的f-15sg等。

[f-15e以f-15b雙座教練型為基礎，後座變更為武器系統官（weaponsystemsofficer，wso，又稱為“後座的家伙”guyinback，gib）的座位，操作新的空對地裝備。四具多功能顯示器可以顯示雷達、電戰系統、紅外線傳感器等傳來的資訊，以監控飛機與武器、可能的威脅、目標選定，並且能夠使用電子地圖進行導航。兩個手置控制器用以選擇顯示選擇過的資訊，並

[1] [2] 下一页