什麼是暖氣私改_大眾科普網

什麼是暖氣私改

就是在水暖工程設計、施工、驗收和交付時的暖氣狀況，交付以後未經物業批准私自對暖氣的管線、結構、材料、暖氣片類型進行了改動，如果是這樣就稱暖氣私改，若有此行為時，開發商很可能免除對暖氣問題的保修義務，因為無法說清楚是誰的責任。

jigt1948和上次網友的觀點完全相反,天哪!到底誰說的對?到底怠速下水壺裡應該有沒有回水?現在節溫器上打了孔後,今天發現開了30分鐘水溫也沒到90度(差一格),50分鐘左右才到了90度,以前是開5分鐘就到90度了,涼車打火時怠速看見水壺有回水了,跑了60分鐘後怠速再看回水就很小了,我有2個水壺蓋,一個是4s店4個月前換的,現在裝的是2008年12月30日大眾配件店換的.1月3日換了水泵和打了節溫器孔後,換了新的防凍液,1月4日第二天水面下降了1厘米,今天俺補到了刻度,明天再看看,上帝!別再少了!!!俺的老帕,8年了,現在又金融和經濟雙危機,股票2008年把2007年賺的一輛q7和一輛奧迪3.0又開了回去,俺還指望著老帕你再效力2年,朋友們幫個忙!祝您2009年,牛年--牛氣沖天!!!

2008.1.6晚看了jigt1948的補充說明後,非常感激,今天跑了30公裡後熱車時的水壺裡的液面刻度比早晨(濟南氣溫-5度)低了1厘米,看看明天能不能漲回來,如又少了,就去換一個金屬散熱器的蓋.節溫器打了孔後,40分鐘後水溫才到90度,我想水溫高壓是不是可以排除了,暖風也不如以前滾燙著出來了,溫度正好.本人12年駕齡了，首先看你描述的這裡也漏那裡也漏，說明你用的防凍液有問題，腐蝕性太大，本人開的b5都6整年了20萬公裡，換的水泵，原廠的890元，我不是說貴就好；你應該清洗大小水箱以及發動機水路，把老化的水管換掉，節溫器不建議你打孔，因為設計的沒有問題，你還得找老修車的師傅看看是不是缸墊燒了也浪費防凍液。拆下來大修吧！檢查清洗完水箱，看看能否繼續使用。就如樓上的朋友說的，主要是因為你以前使用的防凍液導致對水路的腐蝕。把所有管路也檢查了。先拆除節溫器，如果水循環正常，那是節溫器毛病；
如果不正常，應該是水泵或水道的問題。
至於缺水，補充水壺下口有裂痕嗎？（俺b5也是01年的車，開了6年16萬時換了個水壺）
應該不會是缸墊沖了，沖了水會開鍋的。依我之見那是水箱蓋出了問題，換新的正品的水箱蓋就好了。正常情況下，無論發動機轉速有多高，也不會看見水壺回水的，因為在水箱蓋內設計有兩個正．負閥門：1.當水溫高，壓力過大時，會推開水箱蓋內塞的彈簧，將水經軟管流至水壺而降壓，此時才會見到水壺回水（但當水溫不高時，水箱與水壺是不相通的）。2.當車熄火很久（如－夜）後，水箱內的水因冷卻使體積縮小而負壓，吸開水箱蓋內的小（負壓）閥門使水壺的水回流至水箱。正常情況下，水箱與水壺就這樣互為補充，保持水量的平衡，很長時間也不會缺水。如果水箱蓋正閥門損壞，水箱與水壺就會處於常通狀態，當發動機轉速升高，水泵轉速加快時就會看見水壺回水了。但是水壺的（熱）水就被蒸發掉了（這是缺水的主要原因）。所以，如果發動機運轉時能看見水壺回水是不正常的。
還有：1.只要節溫器工作正常，通水量就是夠的，打孔是沒必要的，且破壞了節溫器的｀節溫＇作用（正是開了30分鐘水溫還沒到90度的原因）。與缺水沒有直接關系。
2.我說的水箱（金屬散熱器）蓋，並非是（透明塑料）水壺蓋。所以請你換正品的（有兩道橡膠密封圈的）水箱蓋試試。
再有，如是要解決單純性的缺水問題，就按我說的辦法試試。如是因水溫高造成的缺水，問題就比較復雜。比如因車老舊，水道積垢使散熱不良造成高溫高壓而經水壺洩漏而缺水。則需另題敘述。

樓主：謝謝你的關注！還補充一點，水壺有上限--下限刻度，你可以觀察幾天，只要水位沒降至下限都應是正常范圍，沒必要去關心一厘米二厘米，也不要經常去揭水箱蓋，否則它們又會重新調整及平衡壓力。只要你車的冷卻循環系統沒有其他洩漏點的話，我說的方法是可以排除故障的。看看溫控開關有沒有問題，風扇運轉正常不正常。試試吧。你的愛車沒有什麼大產問題,請你灑大驚小怪,也是一點小毛病,主要原因有二點,第一點你的愛車是一輛中高檔的車,所以的溫度控制方面是自動的,你所擔心的回水問題是你的車的溫度還沒有達到回水的要求,溫度達到了,在怠速的情況下因為車的轉速慢所以為了保持車的溫度90度,所以回水當然就小了,有時也有不回水的情況.第二點是你的加水的時候可能沒有把水箱的水加滿,在車運轉一段時間水壺裡的水有所下降,再加一點就可以了,直到加滿為止.如果還有這種現象建議你檢查一下車內暖氣散熱器與發動機連接處是否有浸漏.直接賣二手車得了，再買個新的車奇兵的回答可信。此問題並不復雜.看車主字述.那修理工在亂修,停車漏水檢查漏水處給予修復.行車後水少查水循環系統及熱交換系統.建議修復漏水處,因你描述停車後第二天地下有水.第二.拆掉節溫閥.測試.第三.啟動觀察水箱蓋位置水位.若水系統正常啟動時水箱口水位不變.啟動後水位下降.若水系統不正常啟動時水箱口水位上升或有氣泡即氣缸床問題.若啟動後水箱口水位不下降.即水箱問題.(因你己換了水泵).若都正常.蓋上水箱蓋.5分鐘後上下水管水溫一致.十五分鐘觀察冷卻風扇是否工作.或開空調測試.注節溫閥是一節能產品可用可不用.我在熱帶地區的所有自己車,節溫閥在用車前我全部拆掉,

上面我已看過了.你車不用再修了.補好防凍液沒問題了.你在試試別嘀咕了.提醒一句不要私改車上的原設計.配件是原裝的就行了.bi_1963123說的還是有一定道理的！癌症不好制只有你細心觀察和體驗提供給修理工才能少走彎路.牛年火氣大.哈哈.廢話太多了！建議你1：徹底清洗水路。2：不要私自改動原車的設計。3：對水路進行仔細撿漏。從你所說地上有一大灘防凍液看水路上一定有漏點。祝你好運