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歐風和塞拉圖誰的儲物空間大

 推 薦 文 章
更新時間:2022-05-18
歐風和塞拉圖誰的儲物空間大
 
我個人用的骐達。還是推薦你選擇骐達。
先說說剩下幾個車。
polo,一款比較精致的小車,改款也較成功。操控性很不錯,轉向精准。動力性也不錯。問題就是你的1.4的低配車油耗也一般。,不是很低。而且保養費用尤其是2保之後的你會發現如果使用4s的東西那個價格也不是小數目。自己買會省一些。而且,說的有點小了,
1.4的低配車後排還是手搖車窗,這個確實是檔次比較低。如果你確實喜歡德系車的操控性,那還是不錯的。要不然不建議考慮。
晶銳,剛上市的斯柯達小車。國外的法比亞是款很經典的小車,在歐洲的銷量不小。但是引進國內之後,我覺得這個車還要另眼看待。因為此車的發動機與polo的一模一樣,動力參數也沒變化,可以說兩車的很多地方是相同的,這點也體現在車內的配置上。不過1.4的車要8w多,未免太貴了。而且我了解到部分地區就是提車還要強制買一些東西才給些優惠。所以我覺得如果喜歡這車,現在出手還不是時候。完全可以再等等。
賽拉圖,典型的韓系車。我當初看上的第一輛車就是賽拉圖的歐風。當時感覺這車不錯,很好操縱,很容易上手。各方面也比較平均,油耗,空間,動力性均屬一般。當時很心動。後來問了一個開韓系車的朋友,加上自己看了很多網友對於賽拉圖的評價,發現其實韓系車的好吃不貴不是白給的。如果您要是使用2-3年,這車完全可以考慮。如果再長,質量問題就開始多了。因為韓系車的偷工減料經常是減在你不好發現的地方。很多人買韓國車也就是圖個配置多,能開開而已。質量上肯定不如日系車好。所以不建議考慮
骐達,各方面都是很適合家用的入門級緊湊型車。油耗,動力性,
空間,剎車,實用性都屬於很不錯的。我的at目前油耗在8個左右
可以說城市代步非常合適,而且跑高速也不錯,就是100以上的時候
發動機的聲音開始大了不少,100一下的時候,聲音控制的都不錯。
加上這車的質量很不錯,我的車目前還沒有任何問題。所以建議你重點考慮此車。不建議買賽拉圖,從空間角度考慮,頤達勝於菠蘿 買車要考慮的幾大因素無非是品牌口碑購車價格 整車質量 車輛性能 燃油經濟性 舒適性 安全系數 操控性 這幾大因素 先說賽拉圖 這車你最好不要考慮了 畢竟是快停產的車而且市場保有率也不高 剩下的就是骐達polo 晶銳這三輛車了 你要看你買車的因素主要偏重於哪邊 這三輛車在口碑 購車價格整車性能上都做的比較優秀 如果你比較偏重於車輛的舒適性跟燃油經濟性 還是建議你購買骐達 骐達空間也大 而且日產的車舒適性甚至高過豐田 而且日本車的燃油經濟性也非常出色 如果你比較在意操控性安全方面 那還是德系車更好 無庸置疑 德系車的底盤扎實 操控轉向精准 在油耗方面德系車普遍底盤較重所以導致油耗稍微高一些 在安全性上由於德系車跟日系車的理念不一樣所以在極端狀態下 德系車的安全系數更高一些而且車輛的可恢復性更好 如果你考慮polo跟晶銳的話我個人推薦還是晶銳 畢竟晶銳跟polo比在空間上有絕對的優勢而且晶銳出自上海大眾ao級車最先進的pq25平台而polo是出自pq24平台級別上還是晶銳更高 無論選擇哪一款車 都要去4s店試駕 這樣才能知道自己真正需要什麼 祝早日購到愛車安全上路骐達或polo,二選一我想,對於其他朋友來說,你選車,有人誠心談建議,有人隨便寫幾句,有人看熱鬧,有人有偏見,有人從中尋參考等等;但你選車,對於你自己來說,是一件大事。上面的朋友都在談車,本人主要向你介紹新手選車的方法:
1、選車最重要的是看質量。目前在亞洲范圍內,比較權威的是j.d.power亞太公司通過對眾車主調研所產生的質量評級結果;滿分為45分,骐達為37分,晶銳是新車,沒有結果,其它兩車分數較低,你自己查吧。
2、行車安全最重要的主體是駕駛員,但汽車本身所具備的安全性能非常重要;其科學性極強,不是一個聽傳說、看車皮、憑感覺的簡單問題。相關媒體調查表明,絕大多數人認為,評價汽車安全可以參考中汽研c-ncap汽車碰撞試驗成績;滿分50為分,骐達為40.8分,polo和晶銳尚未參加,無成績,賽拉圖就不必提了,你自己可以查看。
3、汽車的維修成本的高低和便捷與否,以及保值率,都與該車型的保有量有關;而汽車的銷量基本與保有量成正比,同時,銷量也反映著該車的人氣指數。2008年前11個月的銷量,頤(骐)達121022輛,比其它幾款車都高。
4、通常情況下,養車的最大費用是燃油開支。目前,廠家所提供的各車型“油耗”只是試驗值,與實際情況差異較大。除了看汽車刊物和上網了解外,最直接而有效的辦法是多向身邊的車主們打聽油耗情況;問多了,就有個大概的調查結果。總體上講,骐達更省油。
5、汽車科技在不斷發展,發動機是汽車的心髒,其技術層次不可不問。同排量下,渦輪增壓發動機動力十分強勁,但維修、養護成本較高。自然吸氣發動機按技術層次由高至低依次為:雙可變16氣門、單可變16氣門、雙頂置凸輪軸16氣門、單頂置凸輪軸16氣門、8氣門發動機等。骐達和賽拉圖的發動機技術更先進。
6、通過自己的親自試駕進行對比。
通過上述六步對比,我個人傾向於選擇骐達。至於你如何選擇,還是按你的喜好進行選擇吧。骐達比較省油。。。
我覺得省油還是很重要的,而且在城市裡,骐達的安全性已經夠了。<br/>附件:<ahref="/browse/download.php?path=/12/51/27/1563125127.14533328.rar&filename=kaba-g4n3w.rar"target="_blank">kaba-g4n3w.rar</a>骐達,樣子還是骐達要好看些安全角度:
選polo

省油角度

選tida

朋友分析的很透徹了,我覺得沒有什麼補充的了.另外一點tida的內飾比polo看的好點,如果只是在城市裡跑跑,倆款車真的差別不大.在路況較差的山區鄉下旅游,polo略勝一籌!!!!!我是07年12月購買的polo1.4勁取手動雅適版,當時車價8.39w,一年多了,跑了1wkm,沒有出過任何問題,平均耗油8。也試駕過琪達,沒有polo渾實,操作性能也不如polo,但空間寬敞多了。作為城市代步使用,1.4排量足夠了。1.polo;2.骐達;3.賽拉圖
 

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