科帕奇如何裝自動關窗器

科帕奇如何裝自動關窗器

你提到的質量穩定和油耗經濟，這是實用車的兩大基本標准。可以通過查各車的j.d.power質量評級得分情況進行對比；省油的車應該是比較先進的帶有可變氣門技術的全鋁發動機，並且汽車采用了部分輕質材料的自重較輕的車型。
在此基礎上再考慮空間，高配的骐達和低配的軒逸、思域這幾款車型符合你提出的條件。建議通過你自己親自試駕對比，從中選擇一款自己更喜歡的車。
汽車安全是人們在使用汽車過程中的人員安全，而不是汽車本身抗撞性。汽車安全不僅要看汽車撞汽車，也要看汽車撞人，汽車撞牆，汽車撞物。
許多人對汽車安全很關心，也有個別人總是對汽車安全問題“轉不過彎”，固執的認為外鋼板厚、自重大的車就安全；還有的人不講科學，只聽信傳說。其實，那麼多的汽車安全方面的科學家們比我們普通人更明白什麼是汽車安全。只要大家親自去考察一下中高級車的外鋼板就會了解到，20萬以上車幾乎全都改換成了高強度、高張力、高韌性、低重量、耐腐蝕的雙面鍍鋅轎車專用高級“簿鋼板”，不信者可考察100多萬的沃爾沃xc90，可考察一下60萬的牧馬人，可考察一下20多萬的科帕奇，也可以對比一下邁騰和寶來。
對於汽車工程師們來說，一是不斷加強汽車安全理論研究並尋求新的突破；二是能否設計出成本更加合理的高安全性汽車；三是能否研發出更好的汽車安全技術運用在汽車上。
對於普通人來說，最簡單的辦法就是坐享不斷提高的汽車安全技術並參看科學的汽車安全碰撞試驗結果。只要汽車安全碰撞成績達到四星級以上，更多的安全主要來自於駕駛員本身如何駕車。
對於那些叫真兒並想略懂汽車安全問題的車迷來說，一是要知道駕駛員的安全駕駛是最大的安全；二是要曉得汽車安全實際上是人們在使用汽車的過程中的人員安全，畢竟人比車重要，而不是汽車本身“抗撞”。三是要知道，不要總想著車撞車的結果，還要想到車撞人、撞牆等結果。四是小刮小碰時，人員問題不大，而剛性強的車本身略占小便宜，但車身外表刮壞了都需要修復。五是要知道在重度碰撞時，任何汽車都難以保全。六是汽車的主動安全（在事故發生前能減少事故發生的概率的能力）方面在安全碰撞試驗中要加分。七是要知道中度碰撞時（這也是各國ncap測試的基本條件），只有軟硬度適度、有效吸收碰撞能量的車，才能更好的保護人。因為，汽車發生碰撞時，對人體傷害的主要是慣性導致二次碰撞和車廂變形擠壓，所以，首先是人體外部最需要的是如重體海棉一樣不軟不硬的包裹，而不是過硬的鋼鐵式包裹或過軟的普通氣球式的包裹，其次是盡量減少載員廂變形。那麼，到底汽車前後吸能區應該軟到什麼程度或硬到什麼程度才恰到好處呢？這就需要在汽車安全碰撞試驗中，通過對模擬人體（假人）的多點感應探測數據記錄進行科學的鑒定。八是ncap安全碰撞試驗成績較好的車對人體的保護較好，因此，評論國內汽車安全應該參考c-ncap結果，假如（注意“假如”）真的偶爾的碰撞試驗成績存在著個別的不公正，並不代表其總體上不公正、不科學，畢竟c-ncap要面對國際標准、面對專家判評、面對媒體監督、面對民眾信譽。推薦您選擇，骐達頤達。此車最符合您的要求。
再或者考慮奔騰2.0特裝版也不錯。標致3071.6：同事有一輛了，還是比較滿意，他選車的時候也看了很多。新是新，車子也不錯，就是優惠幅度好像不是很大，才2，3k，價位比較高。

2、福克斯1.8：最近07款促銷力度很大，自動檔有1.5up現金＋7k精品的優惠。同事的同學剛買了一個手動檔的。優惠近2萬。性價比比較高。而且近期發現滿大街都是fks。好像很有街車的跡象。

3、速騰1.6、寶來：很奇怪我身邊的朋友很少有大眾的車。所以就把這兩個湊到一起來說一下。好像很少人說大眾的車，寶來車型好像比較老，關鍵是價格比較高，能不能降一些。

4、凱越：有個朋友買這個，車子比較大氣，空間也比較大。其它就不是很清楚了。

5、vios：這個三廂，據我同學說比伊蘭特好開，日本車嘛，要是特別實惠也可以考慮。

6、伊蘭特：現在好像新款老款都在賣，老款還比較便宜，如果可以省個4、5萬又沒有什麼大毛病。那也是可以考慮。

樓上說的對空間比較大，也很省油符合您的要求骐達絕對不能要，皮薄的跟紙似的，電動車刮下都會撕開。
馬自達3、標志307、鋒范、思域、科魯茲、世家三廂我也打算買這個價位的，相信我得話，就買軒逸、科魯茲、朗逸。我本來想買科魯茲，現在看景程2010款要上市了，又打算買景程了，不過這個貴點，裸車得14萬（低配），全下來得16.5萬左右吧。我最終會在科魯茲和景程之間選一個。還是大眾速騰好榮威550也可以，景程雖然掛著雪弗蘭的標，但實際是韓國大宇的車。軒逸不可選，不禁撞，太薄。朗逸發動機太老。建議在福克斯、凱越、思域、奔騰b70，榮威550裡選，還有個明銳我個人建議可以看看上海大眾生產的09款斯柯達明銳斯柯達作為捷克的老品牌有著超過百年的歷史在上世紀90年代被德國大眾收購以後07年6月作為德國大眾在中國的一個戰略品牌明銳先期登陸市場由於承擔著斯柯達在中國的戰略意義明銳的質量跟性價比都有很高的保證其口碑相當不錯
斯柯達明銳作為上海大眾的子品牌斯柯達明銳繼承了德系車的血統做工比較精良而且操控性方面非常出色畢竟明銳是出自德國大眾a級車裡最先進的pq35平台雖然發動機在功率扭矩軸距上做的都比較適中但在安全方面明銳是很出色的懸掛系統是(前/後):麥弗遜式獨立懸架/四連桿式獨立懸架由於前後都是獨立懸掛所以在行駛穩定性跟後排乘客的舒適性上都很出色明銳的主動被動安全也是abs剎車防抱死+ebd電子制動力分配+msr發動機阻力矩控制系統+masr發動機牽引力控制系統+obd車載自動診斷系統+can-bus電子智能管家並且有撞擊後車輛轉向住內潰(對駕駛員胸部進行保護)制動踏板內潰(防止駕駛員腳裸骨折)4車門自動解鎖(讓車內人員及時逃生)主動切斷供油系統(防止車輛起火)緊急剎車時後尾燈雙閃自動打開(防止追尾)而且明銳是全車身無縫隙激光焊接起車身鋼板的抗撞擊力是普通點焊鋼板的幾倍明銳的車身配備的是雙面鍍鋅版並且使用的空腔注蠟技術可保證鋼板15年不銹穿明銳外觀大氣而且是一輛相當實用車型明銳的後備箱容積標准狀態是530升當放倒後排座椅時容量爆增到1350升出門旅游或者拉貨都能滿足因為明銳的後備箱蓋是掀背式的放到後排座椅後你甚至可以躺在後備箱裡(如果跟你心愛的人躺在後備箱裡在海邊數星星.........)明銳各個排量頂配車型都是8個揚聲器可以說在這幾款車裡明銳的音響效果是最好的明銳1.6升排量的發動機最大功率77千瓦/5000轉速最大扭矩155牛米/1500轉速-3800轉速明銳1.8tsi的發動機最大功率118千瓦/5000轉速最大扭矩250牛米/1500轉速-3800轉速可以看的出來明銳的發動機在低速高扭矩方面做的相當出色如果再配合大眾經典的mq200手動5速變速器跟mq250的6速tiptronic手自一體變速器油耗的表現是相當優秀的我現在開的就是1.6手動頂配的明銳北京城市路況是百公裡6.7個油高速是6.3個油綜合是6.5個油而且明銳的故障率是很低的在德國十大故障率最低車型裡排前5名
我個人覺得還是購買外觀穩重內斂安全系數高的車輛畢竟是拉家帶口的行車上路三分險啊我很喜歡明銳的廣告詞平和穩重給你所想——不張揚不爭先不恐後不急不慢不懼不虛張聲勢做人不就應該這樣嗎........下面是明銳的連接地址
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