吊趟門怎麼拆卸_大眾科普網

請提供一下拆卸步驟我們家的很難拆門下面有個固定栓根本門根本取不出滑道

1方案的確定 雙曲線冷塔的施工常采用多孔井字架作為主要垂直運輸設備，缺點是投入的機械量大、動力系統復雜，裝拆工期長，影響企業的綜合效益。近年來開始采用固定式塔式起重機與施工電梯作垂直運輸機具，優點是機械的重復使用率高、裝拆周期短。且機械用途廣，可提高企業經濟效益。 我公司在大慶石油化工總廠熱電廠3#冷卻塔施工中采用固定式塔機與施工電梯垂直運輸的主案。考慮到冷卻塔的規模（淋水面積為2000m2、塔頂標記71m）如選用qt80a、qtz60等型號塔式重機立於塔外施工，雖不影響塔內淋水的構件的施工工期，但其機械費用高；而用qtz25型塔機（臂長30m、起重高度80m）的費用僅為前者的1/3，立於冷卻塔內仍可滿足施工需要。但該方案須解決以下兩個問題：①塔機於冷卻塔內附著方案的確定；②風筒簡壁竣工後塔機的拆卸與運輸。 2方案的實施 2.1塔機的附著方案 塔機附著方案如圖1所示，即采用手拉葫蘆預昆的柔性附著方法來解決塔機超過獨立高度以後的塔身豎向穩定性問題，該方法便於竣工後拆卸。為不影響筒壁內施工，塔機不能立於冷卻塔的正中心，只能立於接近中心的位置，否慢將影響中央豎井的澆築，影響淋水的構件安裝工期。如采用剛性附著，桿件長度較大、質量大，即使用輕型桁架結構，單件質量也不小於300kg，且四桿件質量不一致，將使塔身產生偏心載荷而影響整機的穩定性。采用柔性附著對於塔機鋼絲繩自重的影響可忽略不計，這親就避免出現上述問題。 該冷卻塔高71m，要求塔機高77m,塔身標准節長2.2m，需35節，附著4層。第1層高25m(塔機獨立高30m)，如圖1所示。在風筒內壁的盯應位置預埋φ20mm鋼筋環，預埋位置的風銅鋼盤網需加密（豎向0.5m、橫向1.5m），以增強風筒強度。要求鋼絲繩預緊時4根繩的預緊力相等，並用在塔身截面的對角線上兩角同時拉緊，在池底用經緯儀校正塔身垂直度，拆卸時在塔身標准節上松開手拉葫蘆解下鋼繩，風筒上的5t單門滑輪及鋼筋環可在做內壁防腐時拆下，這樣比鋼性附著的拆卸省工省時，又能減少高空作業量，提高作業安全系數。 2.2塔內拆卸和運輸 由於塔機超重臂長大於冷卻風筒的喉部半徑，塔機降至塔帽標高附近進必須停止降節，並將標准節按正常作業時的要求緊固好。事先制作兩根撥桿，並按作業要求的兩倍負荷在地面進行超負荷實驗，以確保高空作業時撥桿結構安全可靠。 用撥桿1（其下端固定於桁架，並可回轉，桿重不超過40kg，便於高空作業）將撥桿ⅱ吊起並固定於圖示位置，此時作業人員必須離開吊物下退至安全區域。待撥桿ⅱ達到安裝高度後用特定卡具將撥桿ⅱ牢固地鎖定在第2節起重臂距前節點500mm處的上弦鋼梁上，使撥桿ⅱ在起吊第1節起重臂時不至於側翻和前傾（吊拆前均需在地面作可靠性試驗）。如圖3所法，當拆下第1節起重臂放下後，將起重繩與塔機自備的撥桿ⅲ（圖4）配合拆卸平衡臂尾部相當於1節起重桿重的配重鐵。之後重復前面步驟再拆下1節起重臂桿，直到塔機臂桿順利通過風筒喉部。 臂桿通過喉部後將起重小車系統恢復幫樣，達到能降節的程度後開始繼續降節，拆下的標准節裝在汽車上由池壁上預留的缺口坡道運出，待塔機降至最低時小汽車起重機從冷卻塔缺口坡道進入，進行塔機的最後解體。 3小結 該方案較冷卻塔外立塔機的施工裝拆費用稍高，但綜合效益很好。我公司在後來的幾座冷卻塔施工中均成功地運用過，如佳木斯市熱力公司1號雙曲線冷卻塔（2500m2）、牡丹江讪第二發電廠1號雙曲線冷卻塔（3500m2）等均采用塔中立塔方案完成風筒澆築工程，取得很好的效果。<palign=left>摘自我的二手工程機械網<ahref="
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