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豐田車做工有保障索蘭托全景天窗很誘人
國產漢蘭達在內飾設計上表現中規中矩，米黃色的色調設計讓人感覺到溫暖舒適感，中控台布局設計合理。在做工上，日系車精細的工藝在漢蘭達上得以傳承，處處體現人性化設計。
內飾方面新索蘭托采用了全新的設計，炮筒式儀表盤、三副镂空多功能方向盤設計更是看出來起亞在這款新車的細節設計上面花了不少心思。不管是在門把手、方向盤、踏板等多處鍍鉻的裝飾條，讓整車在視覺效果上更為年輕化。而無鑰匙一鍵啟動系統以及全景天窗的配置另新索蘭托在豪華感上提升不少。
漢蘭達動力充沛新索蘭托四驅是亮點在動力系統上，國產漢蘭達將搭載2.7l及3.5l兩款汽油發動機，而新索蘭托將在國內率先引進2.4l車型。從目前曝光的參數上看，國產漢蘭達排量更大，最大功率達到140kw/5800rpm。而新索蘭托搭載的2.4l發動機，最大功率為127kw/6000rpm，與本田cr-v上搭載的2.4l發動機數據相當。而在扭矩比拼上，國產漢蘭達最大扭矩為252n?m/4100rpm，新索蘭托的最大扭矩為225n?m/3750rpm，扭矩比漢蘭達略小但爆發的卻更早一些。
別看兩車的外形設計很越野，但車主最好還是放棄駕駛他們在泥澡中玩泥巴的危險想法。漢蘭達與新索蘭托均為承載式車身結構，這就意味著公路駕駛才是他們的首要任務。而相比之下新索蘭托的4wd顯得更加專業（漢蘭達僅3.5l排量車型為四驅），這個專業是在通過性方面得以體現的。但有得必有失，采用全時四驅的新索蘭托無疑在燃油經濟性上比采用兩驅系統的同級車略遜一籌。
就看車主喜歡哪種類型了！