怎樣制作塑鋼門窗？

疊加平放，不允許直接接觸地面，底部墊高不小於50mm。儲存環境溫度低於50℃，距熱源不小於1m。

第二章 pvc塑料門窗的運輸與安裝
第一節運輸
塑料門窗的運輸中，關鍵要注意門窗的裝卸以及運輸過程中如何避免門窗的損壞。一般情況下，門窗運輸時都是將玻璃裝配後再進行運輸，這樣可以減少玻璃的破損。
裝卸門窗，應輕拿、輕放，不得撬、甩、摔。吊運門窗，其表面應用非金屬軟質材料襯墊，並在門窗外緣選擇牢靠平穩的著力點，不得在框扇內插入槓桿起吊。
運輸過程中，路面不平或緊急剎車都會造成玻璃、門窗的損壞，所以門窗在車廂內的擺放尤為重要。在進行門窗裝車時，要注意以下幾點：
1、窗在車上要捆綁牢固，防止晃動和移動，切不可有破壞性的變形；
2、避免五金件凸出的部分與玻璃接觸；
3、用軟質材料隔開各樘門窗及門窗與車廂廂體；
4、門窗擺放要規范，不要疊加平放。

第二節安裝
門窗及玻璃的安裝應在牆體濕作業完工且硬化後進行，當需要在濕作業前進行時，應采取保護措施。對同一類型的門窗及其相鄰的四邊洞口應保持通線，洞口應橫平豎直（洞口尺寸允差如下表）；門窗安裝的環境溫度不應低於5℃；在所有安裝條件具備的情況下，即可進行安裝。
洞口尺寸允差表
洞口寬度或高度牆體表面＜2400（mm）2400~4800(mm)＞4800（mm）
未粉刷牆面±10±15±20
已粉刷牆面±5±10±15
一、施工前准備
1.施工中所用的塑料門窗配件及安裝工具完備、數量齊全；
2.門窗運輸到工地後，門窗存放合理，不應直接接觸地面，下部應放置墊木，立放角度不應小於70º，並采取防傾倒措施；
3.貯存門窗的溫度應小於50℃，與熱源的距離大於1米，當在溫度為0℃以下的環境中存放時，安裝前要在室溫下放置24小時；
4.進行門窗的安裝時，應先將門窗上破損的保護膜補貼好，並按安裝要求作好標記。
二、門窗框與牆體的連接
通常門窗框與牆體洞口的聯接主要有兩種方式：固定片聯接和膨脹螺栓聯接。
1.固定片連接
固定片聯接，是將固定片的一端固定在門窗框上，另一端固定到牆體上。不同的牆體需要使用不同的固定方法，如在水泥牆或水泥過梁上可以用射釘將固定片固定；在加氣混凝土牆的膠粘圓木上可以用木螺栓固定等。固定片安裝如圖2-1所示。

固定片的選擇和使用一定要符合以下規定：
（1）固定片的材料應采用不低於gb/t11253規定中q235力學性能的材料；
（2）固定片外觀表面平整，不應有裂紋、毛刺及機械損傷；
（3）防腐鍍層表面應光澤一致，不應有氣泡、水紋、露底等缺陷；
（4）固定片厚度不應小於1.5mm，寬度不應小於20mm；
（5）固定片的安裝孔徑為5mm。
2.膨脹螺栓聯接
膨脹螺栓聯接的方法是用膨脹螺栓直接穿過門窗框將其固定在牆體或地面上。膨脹螺栓安裝如圖2-2所示。
使用膨脹螺栓時要注意，膨脹螺栓孔必須做防水處理，防止雨水穿過門窗框下邊框的螺栓孔滲入增強型鋼腔，銹蝕增強型鋼。原則上，下框不用膨脹螺栓。
3.固定片和膨脹螺栓的位置
固定片（膨脹螺栓）的安裝要符合安裝標准中的有關要求：
（1）固定片安裝時采用直徑為φ3.2的鑽頭鑽孔，然後將m4×20的螺釘擰入，且固定片應雙向連接，不得直接錘擊釘入；
（2）固定片（膨脹螺栓）的位置距門窗角、中豎框、中橫框150～200mm，固定片（膨脹螺栓）之間的間距應≤600mm，不得將固定片（膨脹螺栓）直接安裝在中橫框或中豎框的端部。固定片（膨脹螺栓）的安裝位置如圖2-3：

4.門窗框的定位和固定
當門窗框進入牆體洞口後，其上下框中線應與洞口中線對齊；窗的上下框及中橫框的對稱位置應用木墊塊塞緊，起臨時固定和定位的作用，然後調整窗的垂直度、水平度和直角度，使之在規定公差范圍內。
門窗安裝的允許偏差（表格）
項目允許偏差（mm）檢驗方法
門窗框兩對角線長度差≤2000±3.0用3m鋼卷尺檢查，量內角
＞2000±5.0
門窗框（含拼樘料）正、側面的垂直度≤2000±2.0用線墜、水平線尺檢查
＞2000±3.0
門窗框（含拼樘料）的水平度≤2000±2.0用水平靠尺檢查
＞2000平開門窗及推拉窗±3.0
推拉門±2.5
門窗下橫框的標高±5.0用鋼板尺檢查，與基准線比較
雙層門窗內外框、框（含拼樘料）中心距±4.0用鋼板尺檢查
門窗豎向偏離中心±5.0用線墜、鋼板尺檢查
平開門窗門扇與框搭接寬度±2.5用深度尺或鋼板尺檢查
同樘門窗相鄰扇的橫向角度差±2.0用拉線或鋼板尺檢查
門窗框鉸鏈部位的配合間隙+2.0-1.0用楔形塞尺檢查
推拉門窗門扇與框搭接寬度+1.5-3.5用深度尺或鋼板尺檢查
門窗扇與框或相鄰扇立邊平行度±2.0用1m鋼板尺檢查
門窗在牆體洞口進行固定時，應先固定上框，然後固定邊框，保證門窗在安裝後的位置正確。在進行門窗的固定時，要特別注意對預先埋有預埋鐵件的洞口，應采用焊接的方法進行固定（焊接處應做防腐處理），也可以先在預埋件上按緊固件的規格打上基孔，然後再通過緊固件進行固定。預埋件安裝示意圖（圖2-4）：

  組合窗安裝時，應注意以下問題：
1、安裝順序：帶形組合窗只能從洞口的一端開始安裝。而條形組合窗只能從洞口下端的窗戶開始，逐樘向上疊加安裝。
2、聯接型材：在使用聯接型材時，無論條形組合窗的寬度多少，都應該使用加強型連接材，把連接材中的增強型鋼埋入洞口。對帶形窗而言，加強型連接材也可以極大地提高門窗的抗風壓強度。

圖2-5聯接型材安裝示意圖

安裝後，窗框與洞口之間的空隙必須用適量pu發泡膠等軟性保溫材料填充。填充保溫材料時，必須去掉包裝物，保證門窗框與填充材料的良好結合。工程施工時杜絕將排水孔堵塞。

注：凡本《規范手冊》中引用的文件、標准，其最新版本適用於本《規范手冊》。

附錄1 pvc塑料門窗的風荷載計算
抗風壓性能作為塑料門窗力學性能的一個主要性能，其值對門窗的安全使用起決定性作用，可通過實驗檢驗確定。但對於實際工程應用中不可能每種窗形都做實驗來驗證其抗風壓強度，因此，抗風壓強度的計算就變得極為重要，它可以有效的指導生產，對塑料門窗進行選型、選材等。
塑料門窗主要承受風荷載、重力、地震和溫度作用等，其中地震和溫度可以通過門窗的柔性連接去預防，而玻璃的重量要比風荷載小得多了，所以，門窗受力主要考慮風荷載的作用。
門窗的風荷載有很多標准規范，這些標准相互間不得混用，這裡主要依據gb50009-2001。
風荷載標准值
門窗所能承受的風荷載可以通過實驗檢測，檢測中p3值與風荷載標准值等同。門窗的風荷載值受很多因素影響，如門窗所處的地區，門窗所在的樓高，門窗的尺寸大小、門窗的窗形結構、玻璃的種類厚度、增強型鋼的厚度等，在進行風壓計算前首先要確定垂直於建築物表面上的風荷載標准值，風荷載標准值計算公式如下：
wk=βgzμsμzwo（1）
式中：wk —風荷載標准值，kn/m2；
βgz—高度z處的陣風系數；
μs —風荷載體型系數；
μz —風壓高度變化系數；
wo —基本風壓，kn/m2。
基本風壓應采用gb50009-2001標准中給出的50年一遇的風壓，且不得小於0.3kn/m2，查表d4，βgz查表7.5.1，μs查表7.3.3，μz查表7.2.1，非標准型的體型系數可以通過做風洞實驗得出，非標准型的高度系數按7.2.2考慮修正系數。
門窗的承載能力分析
門窗的承載能力分析包括玻璃的承載能力、構件撓度承載能力、構件的強度承載能力、緊固件的選配與計算、焊接強度的承載能力。一般情況，構件的強度承載能力(剪力)、緊固力和焊接強度可以不用計算。
一、荷載分布（參照原gb7106-86中附錄a）：
根據建築外窗的窗形，畫出荷載分布圖，建築外窗在風荷載作用下，承受與外窗平面垂直的橫向水平力。外窗各框料間構成的受荷單元可視為四邊鉸接的簡支板。在每個受荷單元的四角各作45o斜線，使其與平行於長邊的中線相交。這些線把受荷單元分成4塊，每塊面積所承受的風荷載傳給其相鄰的構件，每個構件可近似地簡化為簡支梁上呈矩形、梯形或三角形的均布荷載。見圖3-1：

建築外窗在風荷載作用下，受力構件上的總荷載（q）為該構件所承受的受荷面積（a）與施加在該面積上的單位風荷載（w）的乘積，按下式計算：
   q=w×a     （2）
式中：q—受力構件所承受的總荷載，kgf；
w—施加在受荷面積上的單位風荷載，kpa；
a－受力構件所承受的受荷面積，m2。
二、受力桿件撓度計算公式（參照原gb7106-86中附錄a）：
在矩形荷載作用下撓度按下式計算：
fmax=5ql3/384ei（3）
在梯形荷載作用下撓度計算按下表(1)：
系數k=0k=0.1k=0.2k=0.3k=0.4k=0.5
fmaxql3ql3ql3ql3ql3ql3
76.8ei70.2ei65.6ei62.4ei60.6ei60ei
在三角形荷載作用下撓度按下式計算：
fmax=ql3/60ei（4）
集中荷載作用於跨中時撓度按下式計算：
fmax=pl3/48ei（5）
集中荷載作用於任意點時撓度按下式計算：
fmax=pl1l2（l1+l2）（6）
其中：fmax：構件在外力作用下產生的最大撓度，cm；
e：外窗受力構件所用材料的彈性模量，kgf/cm2；
i：計算截面的慣性矩，cm4；
     p：受力構件上所受的集中荷載，kgf；
     l：受力構件的總長度，cm；
以上公式計算所得值應滿足：fmax≤[f]（7）
[f]為構件的允許撓度，當窗為柔性鑲嵌單層玻璃時[f]=l/130；
當窗為柔性鑲嵌雙層玻璃時[f]=l/180
同時要保證撓度變形＜15mm，例如，中空玻璃時，當l=3000mm時，[f]不能取l/180，只能取l/200。
三、玻璃風荷載計算（見jgj113-97）：

當玻璃厚度t＞6mm時，amax=α(0.2t1.6+0.8)/wk（9）
式中：wk —風荷載標准值，kpa；
   amax—玻璃的最大許用面積，m2；
  t —玻璃的厚度，mm；
α— 抗風壓調整系數，單玻取1.0，中空玻璃取1.5。
玻璃最怕發生彎曲破壞現象，因此，要防止玻璃表面有細微劃痕，切割後應做倒角處理。
四、增強型鋼慣性矩的計算：
由於塑料異型材的彈性模量遠小於鋼材的彈性模量，整個桿件的抗彎能力主要取決於增強型鋼，因此可將型材的計算忽略，只計算增強型鋼的慣性矩，增強

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