誰能說下對飛機的的認識

小時候,常常站在大石頭上,揮舞雙臂,然後高高跳下,以為只要持之以恆的練習,就可以
飛上天空.直至長大,雖然沒有再練習了,仍不放棄想飛的夢想.後來認識一個一樣天真的
朋友,我們開始翻閱資料,將我們的夢想一點一點的真實起來.我們想藉由對飛機飛行原理
的了解,而進一步創造出個人的飛行器.我們從重航空器中的飛機著手.在此,我把我的想
法和查到的資料撰寫如下.從資料中得知造成飛機升空的「升力」主要來自機翼的浮力和引
擎的動力.以下將分成這兩點來討論.
貳●正文:
一,機翼的浮力:
01.伯努力原理:流體中,流速加快時,壓力會減弱,反之,亦然.因此,流體中的物
體會往流速快的地方移動.
02.機翼切面原理:
a.圖1.中為一典型翼切面.上方距離較
長,下方距離短.空氣流線被翼切面分
成兩部分,兩方氣流於翼後方有相同速
率,故通過上側的空氣流速較快,空氣
壓力較小而形成一向上的升力.(欲觀圖1.
察氣流通過機翼的情況可於「煙洞」中試驗.)
b.通常氣體具有某種程度的黏性,即通過一物體時,會沿著物體表面切向的力量作用
在物體上,與物體最接近的空氣流線速度為零,到後方的空氣的速度回到原有的速
度.這之間速度由零到原有速度的氣流稱邊界層流,邊界層流在後方與機翼表面分
離,分離的點稱分離點,氣流在分離點形成擾流(亂流)(~^^^~~).
c.與空氣接觸的方式:
以風筝為例,若版面垂直風向,則風筝只能
一直前進(如圖2-1),若與風向成一交角,便
會不斷上升.此風向與機翼的交角稱為攻角
(圖2-2中的α角).圖2-2中,a.為向上的力,
b.為前進的推力,c.為和風筝版面平行的摩
擦力(即阻力),ab的合力即為升力(升力
和阻力為一對互相垂直的風力的分力).