舉例說明條形碼在物流中的應用

舉例說明條形碼在物流中的應用

條碼技術貫穿物流供應鏈

隨著市場競爭的加劇，
物流管理不單純要考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，
而且還要考慮從供應商到生產者對原材料的采購，
以及生產者本身在產品制造過程中的運輸、
保管和信息傳遞等各個方面，全面地、
綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，
現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把制造、運輸、
銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。
高超的和不斷改善的物流能力，實時地監督物流動態的信息系統，
識別潛在的作業障礙，在向顧客提供的服務有可能失敗之前，
采取正確的行動，從而創造完美的客戶體驗，獲得持久的競爭優勢。
在物流供應鏈管理方面，從產品的生產到成品下線、銷售、運輸、
倉儲、零售等各個環節，都可以應用條碼技術，進行方便、
快捷的管理。條碼技術象一條紐帶，
把產品生命期中各階段發生的信息聯接在一起，
使企業在激烈的市場競爭中處於有利地位。
條碼化可以保證數據的准確性，條碼設備使用既方便又快捷。
以某工廠為例，
詳細介紹應用數據采集器如何與用戶的計算機系統相結合，
解決產品零部件入庫、生產線管理（人員、生產管理），
成品下線入庫，銷售、出入配送；售後服務等各個環節的流程。
1、生產線人員管理：每個班次開始時，
工作小組的每個成員都要用數據采集器掃描他們員工卡上的條碼，
把考勤數據和小組成員記錄到數據采集器；然後輸入到計算機系統。
小組的所有成員都能根據當天的產量和質量得到相應的報酬或處罰。
開始加工操作時，先掃描當天的工作單或等待加工工件上的條碼，
表明某項任務的開始，加工結束後再掃描一次。
安裝在工作區的條碼數據終端接受這些數據，
自動加上小組號和時間信息，每天工作結束後，
將每個員工的信息上傳到pc機。系統計算出該小組勞動者生產率，
激勵生產小組的成員提高勞動生產率。
2、流水線的生產管理：采用條碼技術首先將訂單號、零件種類、產品數量編號形成條碼，
在產品零件和裝配的生產線上打印並粘貼條碼。
這樣就可以很方便的獲取產品訂單在某條生產線上的生產工藝及所需
的物料和零件。產品在生產線上完成後，
由生產線質檢員檢驗合格後掃入產品條碼、生產線條碼號，
並按工序順序掃入工人的條碼（可一次確定後不變）。
對於不合格的產品送維修，由維修確定故障的原因（工序位置）。
整個過程無須手工記錄。
3、零部件、產品倉儲配送管理在已經安裝了計算機通信網絡的工廠，
只需在數據錄入前增加一些條碼數據采集器設備，
就可能很小的投資收到可觀的效益。
*進貨為了開出一張收據或進行任何其它操作，
材料管理員首先要從它的條碼數據采集器上選擇材料收據處理菜單，
然後開始掃描物料包裝上通常由供應商預先貼好的條碼標簽，
標簽上的條碼表示了接受這一產品所需的全部信息，
材料管理員通過掃描，就能快速准確地錄入這些信息。
如果賣主沒有以條碼的形式提供這些信息，
材料管理員就要通過采集器的鍵盤將這些信息鍵入系統中，
系統立即生成用於這些材料的條碼標簽。
進貨時需要進行產品品種、數量的核對。
這部分工作是由數據采集器來完成的。首先將所有本次進貨的單據、
產品信息下載到數據采集器中，
數據采集器將提示材料管理員輸入購貨單的號碼。
材料管理員首先掃描這個號碼的條碼，
然後采集器的應用系統判斷這個條碼是否正確，如果不正確，
系統會立刻向材料管理員做出警示；如果正確，
材料管理員再掃描所購材料單上的項目號，
系統隨後檢查購貨單上的項目是否與實際進貨相符。
接著，材料管理員掃描物料規格信息（體積、重量和成分等）
和標識號的條碼。這個標識號唯一標識購入的這件物料，
作為一個最基本的信息用於以後所有的庫存管理環節中。
如果有不符合訂貨要取的物料，系統將給出相應的信息。
*入庫管理搬運工（或叉車司機）
只需掃描准備入庫的物料箱上的標簽和准備存放此箱的貨架的標簽即
可。入庫可分間接和直接兩種：
間接入庫指物料堆放在任意空位上後，通過條碼掃描記錄其地址；
直接入庫指將某一類貨物存放在指定貨架。通過入庫管理，
為每一個物料箱及其存放位置建立一個記錄。
*提料管理提料指從庫房中根據配料任務提取原料和半成品的操作。過程如下：工作人員首先在便攜式條碼數據終端上掃描輸入配料任務條碼號。
數據采集器的屏幕上顯示哪些原料和半成品被分配給這一任務，
他們存放在何地。
提料員領取物料，並掃描其標識號進行驗證。系統記錄被提出的物料，並建立一份跟蹤檔案。*銷售出庫管理提貨作業要與同一顧客的各項貨物訂單結合。
先將訂單分解為按貨箱為單位，或者按批、貨盤的滿載能力為單位，
還可按特殊情況或容器來確定裝貨作業。
操作工從其條碼數據終端上選擇了銷售出庫模式後，
掃描提貨箱上的條碼，系統便確認貨箱裡是否含有提貨單上的物品，
其數量和品種是否正確等。
在應發貨數量與實際提貨數量之間出現不一致時，
系統均要求操作工輸入一個原代碼，對此差異作出解釋，
再由系統重置代碼和報告。這樣系統就具有一定的柔性，
可讓操作工在貨盤不滿的時候能裝載更多的貨物，
或在貨盤已滿時撤走一些貨物。最後，
系統把出庫存的貨物從數據庫清除，並表明此訂單已完成提貨。
4、市場供應鏈管理這是目前使用最多、見效最快的應用，
在銷售管理中有兩種方式可以采集數據，
一種是每一環節從產品上撕下一個條碼，拿回來後進行掃描，
另一種是采用數據采集器即時掃描，記錄，不論用哪一種方式，
都可記錄哪一種產品在什麼時間，哪一個部門，賣給了什麼人，
是誰賣的，完成哪一份訂單或合同。有了這些基本信息，
可以很方便地進行分析和統計。
5、售後服務的管理售後服務直接影響到一個企業的形象和銷售，而且要很大的投入，
即要好的服務，又節約投資，這是一個矛盾，要想很好地解決，
要有正確及時的數據作為保證。
如果用戶來投訴或保修，廠家如何才能知道產品是否在保修期內，
是否是正式銷售產品，是否是本廠原裝，以前是否進行過維修等。在產品上、包裝上、保修單和產品檔案上貼上的條碼，
這些條碼可以相同，也可不同但有對應關系。
當用戶保修或發生質量投訴時，
可以立即查到這一產品是何時在何地由何人售出的，價格是多少，
銷售合同內容，保修記錄，
發生問題的零部件是哪一個供應商提供的，什麼人安裝的。
可以追究供應商或分銷商的責任。通過售後服務體系，
我們不但可以統計出產品的質量規律，還可提高服務質量，
降低服務投資。
條碼技術、產品與用戶的應用系統相結合，
在用戶的各個應用環節都發揮著巨大的作用。
隨著信息科技的快速發展及企業信息化的日益普及，在物流倉儲、
物流配送、制造業、郵政、
圖書管理等行業的人工單品管理已經不能適用於市場經濟的發展，
從而出現對移動數據采集信息系統的迫切需求，
便攜式數據采集器便成為不可或缺的必備關鍵設備。
條碼掃描型掌上電腦作為一種快速、高效的移動信息采集、
處理終端，在國防、公共安全、醫療、工業、金融、商業、郵政、
貨物運輸等領域有極為廣泛的應用前景。

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條碼在erp中的應用
目前大型制造企業基本上都應用了erp管理系統，但是物料和產成品的出入庫采用手工開票，再由單據錄入員錄入系統，存在很多缺點。
1、數據錄入工作量大，效率低、出錯率高；
2、信息滯後，庫存數據不能第一時間反應到erp系統中;
3、工作繁瑣、工作技能要求高；
4、成品機器號手工記錄，多部門查詢困難，不利於質量追蹤；
5、原料入庫手續繁瑣、周轉環節多、一些數據有重復錄入現象;
通過條碼技術的引入，加強了倉管人員在現場對貨物的控制力，條碼技術可以快速、准確的完成數據的采集，減少數據冗余，避免誤登、誤算等錯誤統計情況，提高工作效率，並能實現與業務系統相互傳遞數據的無縫連接，確保業務系統數據統計的及時性、有效性，以便相關人員能夠根據查詢結果做出正確的業務判斷。可以實現以下目標：
1、提高工作效率，降低出錯率；
2、規范工作流程，實現標准化作業；
3、實現產成品編碼、機型、產成品號、出入庫日期、入庫部門及客戶等信息的快速查詢；
4、取消手工錄入，減少重復性工作；
條碼軟件系統應用范圍：
成品入庫
成品退庫
銷售出庫、
銷售退貨
原材料入庫
原材料出庫
盤點
車間管理
先入先出管理
關鍵工序，關鍵物料控制
查詢統計
條碼軟件從物料的采購入庫為起始點，實現對物料在倉庫和車間跟蹤，以及成品的質量跟蹤。
質檢人員對物料檢驗合格後，對合格物料貼產品標簽，以包裝箱為帖標單元，關鍵物料單個產品要有唯一編號。
條碼軟件記錄物料的入庫日期為批號，此批號作為物料出庫先入先出的判斷依據。在產線掃描物料條碼，建立完整的產品質量數據。
加上無線局域網技術的應用，加強了倉管人員在現場對貨物的控制力，倉管人員可以在倉庫現場對入庫或出庫產品信息進行查詢，並有效進行實時校驗，減少人為因素造成的錯誤。同時提高了工作效率和數據及時性，出入庫信息及時反饋到erp系統中，讓倉庫，銷售，生產，財務等管理人員掌握最准確的產品即時庫存。
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物流條碼一、物流條碼體系
1.物流的基本概念
物流是由"物"和"流"兩個基本要素組成："物"是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料；"流"是指物理性的運動，亦稱為位移。
"物流"是物質資料從供應方到需求方的物理運動，是創造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動。
物流按不同的研究范疇劃分為不同類型的物流，例如：生產、軍事、貿易等領域的物流、宏觀物流和微觀物流、社會物流和企業物流、國際物流和區域物流、一般物流和特殊物流等。
物流、信息流、資金流三者的現代化統一管理，必將大大促進我國國民經濟的飛速發展。
2.供應鏈物流系統
下圖是供應鏈（貿易鏈）物流，描述產品由生產廠家直至流動到用戶/浪費者的全過程。
供應鏈物流系統的特點：
(1)大跨度：地域、時間跨度大；
(2).穩定性差：供應鏈物流系統涉及多個生產企業、運輸業、配銷業及用戶，其需求關系、供應關系等隨時變化，因此，要求系統管理必須具有足夠的靈活性與可變性。
(3)協調性：供應鏈物流系統既

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