什麼是噪音污染？

在颞額區；95-
120分貝時，作業個人常前頭部鈍性痛，並伴有易激動、
睡眠失調、頭暈、記憶力減退；噪聲強到140-
150分貝時不但引起耳病，
而且發生恐懼和全身神經系統緊張性增高。

噪聲防治及管理措施

對噪聲污染的防治，一方面依靠噪聲控制技術的發展，
另一方面還有賴於立法管理和政府的行政措施。
特別是環境噪聲源的管理，對防治噪聲污染至關重要。

噪聲污染

(一)噪聲

噪聲是聲音的一種。從物理角度看，
噪聲是由聲源作無規則和非周期性振動產生的聲音。
從環境保護角度看，噪聲是指那些人們不需要的、
令人厭惡的或對人類生活和工作有防礙的聲音。
噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評定。
如在聽音樂時，悅耳的歌聲不是噪聲，而在老師講課的課堂上，
高音播放的音樂只能算是
噪聲。

(二)噪聲的特點

我們生活的空間，充滿各類聲音，有些聲音弱如蟲鳴；
有些則強如炮轟；有些聲音尖如汽笛；有些又沉如悶雷；
有些聲音悅耳動聽；有些卻吵鬧難忍。聲音的性質是如何確定的呢？
原來聲音的大或小，與“聲壓”有關；聲音的尖或沉，與“音頻”
高低有關；聲音是悅耳還是吵雜，與“音調”是否和諧有關。

(1)音頻音頻就是聲音的頻率。一個振動蕩物體，
每秒鐘振動的次數為該物體的振動頻率，頻率的單位為赫茲。
一般地說，
振動頻率在20赫茲到20000赫茲之間的的波動人類是可以聽到
的，因此稱為聲波，聲波的振源叫作聲源。
20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬於次聲和超聲的范圍，
人耳不能聽到。在聲波范圍內，隨著頻率的增加音調由低變高，
但是在不同頻段，人耳的感受力並不一致。一般情況下，
音頻在1000赫茲以下，隨頻率降低，聽覺會逐漸遲鈍，因此，
人耳對低頻噪聲較容易忍受，而對高頻噪聲則感覺較敏銳，
耐受力差。若長期生活在偏高頻率的巨響環境中，
會引起耳朵部分或嚴重失聰。

(2)聲壓聲音在空氣中能夠傳播出去，
是由於振動物體通過振動造成周圍空氣的局部壓強變化，
這個壓強變化使周圍空氣產生局部的密度變化，
局部密度變化又造成較遠部分空氣壓強的變化，如此下去，
就把這個壓強變化向更遠的部分傳遞出去，
這樣就造成了聲音的傳播。在聲音傳播過程中，
空氣壓強相對於大氣壓強的壓強變化，稱為聲壓，其單位為帕(
pa)。人類的聽覺領域相當廣闊，平均大約是從2×10-5-
20帕左右。也就是說，我們能聽到一個最強盛源的音量，
有可能是一個最弱聲源的20萬倍。為了方便表達起見，
科學工作者一般以聲壓倒對數式作為表達單位，
即用聲壓級來表達聲量的大小。聲壓級的單位為分貝。
我們日常生活中所聽到底聲音，其聲壓級在0-140分貝左右。
噪聲的強度也是用聲壓級來表示的。
正常人的聽覺所能感到的最小聲級為1分貝。
輕聲耳語約為30分貝。相距1米左右的會話語言約為60分貝。
公共汽車中約為80分貝。重型載重車、織布車間、
地鐵內噪聲約為100分貝。使人耳痛的聲壓級界限叫人耳閥，
數值為120分貝。大炮轟鳴、噴氣機起飛約為130分貝。

各種噪聲分貝值表
聲音噪聲級(a)對人的影響
火箭導彈發射150-160
噴氣飛機噴口130-140無法忍受
螺旋槳飛機、高射機槍120-130痛
柴油機、球磨機110-120
織布機、電鋸100-110
載重汽車、喧囂馬路90-100很吵
大聲說話、較吵的附近70-80較吵
一般說話60-70
普通房間50-60較靜
靜夜30-40
輕聲耳語20-30安靜
消聲(室內10-20極靜
聽覺下限)0-10聽(0)

噪聲的來源

噪聲的來源主要有三種，它們是交通噪聲、工業噪聲和生活噪聲。

交通噪聲
交通噪聲主要是由交通工具在運行時發出來的。如汽車、飛機、
火車等都是交通噪聲源。調查表明，
機動車輛噪聲占城市交通噪聲的855。
車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。
在通路狹窄、兩旁高層建築物栉比的城市中，噪聲來回反射，
顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-
10分貝。在機動車輛中，載重汽車、
公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92分貝，而轎車、
吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝，以上聲級均為距車7.
5米處測量。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，
噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。表2-
2說明各類機動車噪聲大小與行駛速度的關系。

汽車噪聲主要來自汽車排氣噪聲。若不加消聲器，
噪聲可達100分貝以上。其次為引擎噪聲和輪胎噪聲，
引擎噪聲在汽車正常運轉時，可達90分貝以上，
而輪胎噪聲在車速為90公裡/時以上時，可達95分貝左右。
因此，在排氣系統中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低20-
30分貝。在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，
可以降低引擎噪聲6-8分貝。

此外，接近城市中心的鐵路客貨運站，
由於來往列車都要在市區內穿行，因而影響較大，
尤其是在客流量大時，其影響是不容忽視。
地下鐵路的噪聲來源與火車相似。因車輛在地道內行駛，
噪聲不易散失，對車廂內的人干擾較大。據英國實
測，車廂內開窗時噪聲高達102分貝

隨著近代工業的發展，環境污染也隨著產生，噪聲污染就是環境污染的一種，已經成為對人類的一大危害。
噪聲對人的影響和危害跟噪聲的強弱程度有直接關系。在建築物中，為了減小噪聲而采取的措施主要是隔聲和吸聲。隔聲就是將聲源隔離，防止聲源產生的噪聲向室內傳播。在馬路兩旁種樹，對兩側住宅就可以起到隔聲作用。在建築物中將多層密實材料用多孔材料分隔而做成的夾層結構，也會起到很好的隔聲效果。為消除噪聲，常用的吸聲材料主要是多孔吸聲材料，如玻璃棉、礦棉、膨脹珍珠巖、穿孔吸聲板等。材料的吸聲性能決定於它的粗糙性、柔性、多孔性等因素。另外，建築物周圍的草坪、樹木等也都是很好的吸聲材料，所以我們種植花草樹木，不僅美化了我們生活和學習的環境，同時也防治了噪聲對環境的污染。
噪聲污染與水污染、大氣污染被看成是世界范圍內三個主要環境問題。
聲音由物體振動引起，以波的形式在一定的介質(如固體、液體、氣體)中進行傳播。我們通常聽到的聲音為空氣聲。一般情況下，人耳可聽到的聲波頻率為20~20，000hz，稱為可聽聲；低於20hz，稱為次聲；高於20，000hz，稱為超聲。我們所聽到聲音的音調的高低取決於聲波的頻率，高頻聲聽起來尖銳，而低頻聲給人的感覺較為沉悶。聲音的大小是由聲音的強弱決定的。從物理學的觀點來看，噪聲是由各種不同頻率、不同強度的聲音雜亂、無規律的組合而成；樂音則是和諧的聲音。
判斷一個聲音是否屬於噪聲，僅從物理學角度判斷是不夠的，主觀上的因素往往起著決定性的作用。例如，美妙的音樂對正在欣賞音樂的人來說是樂音，但對於正在學習、休息或集中精力思考問題的人可能是一種噪聲。即使同一種聲音，當人處於不同狀態、不同心情時，對聲音也會產生不同的主觀判斷，此時聲音可能成為噪聲或樂音。因此，從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作的聲音，即不需要的聲音，統稱為噪聲。當噪聲對人及周圍環境造成不良影響時，就形成噪聲污染。
噪聲污染按聲源的機械特點可分為：氣體擾動產生的噪聲、固體振動產生的噪聲、液體撞擊產生的噪聲以及電磁作用產生的電磁噪聲。
噪聲按聲音的頻率可分為：<400hz的低頻噪聲、400~1000hz的中頻噪聲及>1000hz的高頻噪聲。
噪聲按時間變化的屬性可分為：穩態噪聲、非穩態噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等。
城市環境噪聲的主要來源有：
⑴交通噪聲包括機動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機等的噪聲。由於機動車輛數目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲源。
⑵工業噪聲工廠的各種設備產生的噪聲。工業噪聲的聲級一般較高，對工人及周圍居民帶來較大的影響。
⑶建築噪聲主要來源於建築機械發出的噪聲。建築噪聲的特點是強度較大，且多發生在人口密集地區，因此嚴重影響居民的休息與生活。
⑷社會噪聲包括人們的社會活動和家用電器、音響設備發出的噪聲。這些設備的噪聲級雖然不高，但由於和人們的日常生活聯系密切，使人們在休息時得不到安靜，尤為讓人煩惱，極易引起鄰裡糾紛。
噪聲污染對人、動物、儀器儀表以及建築物均構成危害，其危害程度主要取決於噪聲的頻率、強度及暴露時間。噪聲危害主要包括：
⑴噪聲對聽力的損傷
噪聲對人體最直接的危害是聽力損傷。人們在進入強噪聲環境時，暴露一段時間，會感到雙耳難受，甚至會出現頭痛等感覺。離開噪聲環境到安靜的場所休息一段時間，聽力就會逐漸恢復正常。這種現象叫做暫時性聽阈偏移，又稱聽覺疲勞。但是，如果人們長期在強噪聲環境下工作，聽覺疲勞不能得到及時恢復，且內耳器官會發生器質性病變，即形成永久性聽阈偏移，又稱噪聲性耳聾。若人突然暴露於極其強烈的噪聲環境中，聽覺器官會發生急劇外傷，引起鼓膜破裂出血，迷路出血，螺旋器從基底膜急性剝離，可能使人耳完全失去聽力，即出現暴震性耳聾。
有研究表明，噪聲污染是引起老年性耳聾的一個重要原因。此外，聽力的損傷也與生活的環境及從事的職業有關，如農村老年性耳聾發病率較城市為低，紡織廠工人、鍛工及鐵匠與同齡人相比聽力損傷更多。
⑵噪聲能誘發多種疾病
因為噪聲通過聽覺器官作用於大腦中樞神經系統，以致影響到全身各個器官，故噪聲除對人的聽力造成損傷外，還會給人體其它系統帶來危害。由於噪聲的作用，會產生頭痛、腦脹、耳鳴、失眠、全身疲乏無力以及記憶力減退等神經衰弱症狀。長期在高噪聲環境下工作的人與低噪聲環境下的情況相比，高血壓、動脈硬化和冠心病的發病率要高2~3倍。可見噪聲會導致心血管系統疾病。噪聲也可導致消化系統功能紊亂，引起消化不良、食欲不振、惡心嘔吐，使腸胃病和潰瘍病發病率升高。此外，噪聲對視覺器官、內分泌機能及胎兒的正常發育等方面也會產生一定影響。在高噪聲中工作和生活的人們，一般健康水平逐年下降，對疾病的抵抗力減弱，誘發一些疾病，但也和個人的體質因素有關，不可一概而論。
⑶噪聲對正常生活和工作的干擾
噪聲對人的睡眠影響極大，人即使在睡眠中，聽覺也要承受噪聲的刺激。噪聲會導致多夢、易驚醒、睡眠質量下降等，突然的噪聲對睡眠的影響更為突出。噪聲會干擾人的談話、工作和學習。實驗表明，當人受到突然而至的噪聲一次干擾，就要喪失4秒鐘的思想集中。據統計，噪聲會使勞動生產率降低10~50%，隨著噪聲的增加，差錯率上升。由此可見，噪聲會分散人的注意力，導致反應遲鈍，容易疲勞，工作效率下降，差錯率上升。噪聲還會掩蔽安全信號，如報警信號和車輛行駛信號等，以致造成事故。
⑷噪聲對動物的影響
噪聲能對動物的聽覺器官、視覺器官、內髒器官及中樞神經系統造成病理性變化。噪聲對動物的行為有一定的影響，可使動物失去行為控制能力，出現煩躁不安、失去常態等現象，強噪聲會引起動物死亡。鳥類在噪聲中會出現羽毛脫落，影響產卵率等。
⑸特強噪聲對儀器設備和建築結構的危害
實驗研究表明，特強噪聲會損傷儀器設備，甚至使儀器設備失效。噪聲對儀器設備的影響與噪聲強度、頻率以及儀器設備本身的結構與安裝方式等因素有關。

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