減速玻璃是什麼玻璃？

“減速玻璃”是一個錯誤的概念，根本就不存在所謂的“減速玻璃”。其實汽車前擋風玻璃應該叫“車用安全玻璃”，它實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層pvb膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害。高質量的前擋風玻璃具有良好的光學性能，透光率好，沒有光畸變等，能非常真實的反應外面的景物形態與運轉狀態，視覺非常清晰，跟沒有玻璃的視覺效果一樣，加上夾層技術還具有一定的隔熱、柔和光線的效果，使人的感覺更舒服。
既然沒有減速玻璃，那麼為什麼開不同的車會有不同的速度感呢?可以從以下幾方面解釋：
（1）視覺誤差。人們判斷運動知覺的變量不是線速度，而是角速度（視角度/秒）。一個點狀物以相同速度運動，若其運動方向恰好與眼睛視線平行，此時的視角為0°（當然，人有兩只眼睛，不可能與兩只眼睛都為0，實際上只能是接近0），即角速度為0，你幾乎感覺不到它在運動；而當運動方向與眼睛視線垂直時，角速度就最大，就能感覺到很快的運動速度；另外，角速度的大小還與距離相關，距離越遠，角速度顯然越小，距離越近，角速度越大。由此可見，在不同的位置（不同的角度、不同的距離）觀看相同運動速度的物體，會有截然不同的速度感！這就是視覺誤差。開不同的車會有不同的視野，也會產生不同的速度感。比如小汽車與公交車，由於公交車都是平頭，前擋玻璃幾乎是垂直的，人的座位又高，駕駛員可以看到離車頭很近的路面,自然就感覺快（如果在車地板上開一個洞，讓你垂直地看下去，你更會大吃一驚！）。而小車就不一樣了，小車不僅有較長的車頭，為了美觀和減小風阻，前擋玻璃都是傾斜安裝的，而且斜度還較大，座位就比較靠後，這樣人離車頭的距離就遠了；同時小車的座位又很低，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車頭前的路面了，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離（也就是說車頭前方還有一段較長路面被車頭擋住看不到），你感覺就慢得多了！這就是“減速”的主要原因！而且越是高檔小車，車頭部分就越長、前擋玻璃的傾斜度也越大，駕駛員離車頭的距離就越遠，這種“減速”效果就越明顯。月亮繞地球運動的速度不慢吧（平均公轉速度1.023千米/秒！）？可我們為什麼幾乎感覺不到呢？是什麼讓它“減速”了？就是因為距離太遠（視角太小），讓我們的眼睛無法分辨，從而產生了“慢”的錯覺！
（2）車的平穩性。同樣的車,在路面質量很差的鄉村道路上開40km的時速就會感覺很快。因為此時除了車輛的前進運動外，還疊加了許多因車輛顛簸而造成的不規則的晃動，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難，給你的感覺就是“快”；而到了平坦的高速公路，那種不規則的晃動就基本上消失了，即使開100km的時速也覺得很慢。可見車輛行駛越平穩就越有慢的感覺。高檔車毫無疑問有更好的減震效果，行駛起來更加平穩，感覺也就不那麼快了。
（3）玻璃的質量。前面說了，好的玻璃要跟沒有玻璃一樣的感覺，這樣看外面的景物就不會有形變，感覺就舒服。如果玻璃質量不好，透過玻璃看外面的景物就會產生變形，給運動物體疊加了一種由於變形而產生的恍惚，就容易使駕駛員視覺疲勞，給你快的感覺。
這就是“減速玻璃”的全部秘密。