新花都的機構都掉哪個洞裡了？

十多起事例的真相，查閱了美國空軍、海軍、海岸警備隊、倫敦勞埃德保險公司的有關調查報告，事故發生時報紙的報道，以及向有關人員寫信查詢，並於1975年出版了《百慕大三角神秘———已解》(thebermudatrianglemystery———solved)一書，詳細地介紹了他對每一起事例的調查結果。在這本書中，庫捨得出了十條結論：

一、在找到了足夠的資料以後，大多數的事故都能有合理的解釋，並不神秘。比如，有的是因為遇到了飓風，有的是船體結構本身有缺陷又遇到壞天氣，這些在事後的調查報告中都有結論。

二、在一些傳說的“事故”中，關鍵的細節，甚至整個事故，都是虛構的。

三、一些明顯發生在別處的事故也被算進了百慕大三角之中，最著名的是1902年發生在太平洋的一起海難和1951年發生在愛爾蘭的一起空難，都被當成了發生在百慕大三角的事故。如果我們根據持神秘現象觀點者所提到的百慕大三角事故劃定百慕大三角，它將包括加勒比海、墨西哥灣和北大西洋的無比廣闊的海域。船只、飛機失蹤是全球各地到處發生的，比如，自1850年以來，在美國新英格蘭地區和北歐之間，有近兩百艘、架船只、飛機失蹤或被遺棄。事實上百慕大三角的失蹤現象並不突出。

四、有一些失蹤的船只的航線經過了百慕大三角，但是我們並不知道它們是否是在那裡失蹤的。

五、在許多事例中，船只或飛機的失蹤地幾乎完全未知，搜尋者不得不被要求尋找廣闊的海域。

六、許多事故在發生的時候，當時的人並不認為有神秘之處，但在許多年後，持神秘現象觀點者在尋找證據時，卻開始把它們也算入了神秘事故。這時候要再去完全搞清楚發生在多年前的事故的詳情，一般是很困難的。

七、與傳說的相反，在許多事故發生的時候，天氣都非常惡劣。在幾起事故中，飓風應承擔責任。

八、許多事故發生在下午或晚上，使得援救人員要等到第二天早上才能看清現場，因此大海有整夜的時間破壞現場，難以找到殘骸。

九、許多作者在介紹事故時，並未做原始的調查，而只是引用別的作者的文章，因此以訛傳訛，越傳越離譜。

十、在介紹某些事故時，那些持神秘現象觀點的人隱瞞了那些能對失蹤有明顯的解釋的重要細節。

另外，1975年，壟斷英國海洋保險的倫敦勞埃德保險公司在答復《命運》(fate)雜志的詢問時聲明：“根據勞埃德記錄，自1955年以來，在世界范圍內有428艘船只被報失蹤，而你們也許有興趣知道，我們的情報部門未能發現任何證據支持百慕大三角比其他地方有更多失蹤案的說法。美國海岸警備隊有關大西洋事故的計算機記錄可以追溯到1958年，其結果也支持這個結論。”

看來，不僅人們津津樂道的百慕大神秘現象是謎，這種神秘現象是否存在也成了個謎。就在人們圍繞這幾個話題你方唱罷我登場的時候，真正了解內幕的大海卻一直在一旁冷眼旁觀。怎樣從大海那兒知道飛機、船只失事原因，現在看來，除了等待對於海洋了解的進一步深入和科技的不斷發達，似乎暫時還沒有別的辦法。至於真相何時能夠大白於天下，這或許又是另一個謎。
真是個永遠解不開的謎!!!佩服佩服！
根據現在的解釋……
說是那裡的磁力特別強！
所以因該是磁現象！百慕大三角區屬於世界未解之迷之一,在這幾十年裡,有無數高科技機械在這裡消失.
有的科學家說這是外星人留下的,但很快被駁倒,現在眾口紛雲,成了一時的迷,但我想這個迷一定會破.一樓的長篇大論花了我半個多小時```最准確,最科學的答案有嗎?我也挺好奇的有點疑問也好~~
就像麥田圈等不解之謎一樣，讓人浮想聯翩，挺好的，有時聊天的時候講講也挺好玩的，解釋出來我覺得反而沒意思了說老實話，看了那麼多，我還是不清楚是怎麼回事你忘了要簡明扼要
不過還是佩服你的揭秘了！！！好象是因為那裡磁場的關系，我記不太清楚了。在2006年4月的“奧秘”雜志上登了具體的解釋了，你可以買來看看！！！如果真有什麼不明之物,何不將這海水全部抽干,看個究竟呢?(好象抽干海水的事是個大工程啊,哈哈哈......)

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