汽車膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系，是這樣嗎？

汽車膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接的關系，是這樣嗎？

汽車隔熱膜據我網上了解得知,威固他是唯一給汽車生產廠家做原廠標配的隔熱膜,像寶馬750,奔馳600等等.我認為它因該排第一,第二是3m,在強生,龍膜等美國的膜.建議大家不要貼日本,韓國及大陸的膜,因為這些地方雜牌膜太多,品質不能保證及膜上面的膠水會散發出苯和甲醛等有害物質.不信,網上查詢.

隔熱膜效果與車身顏色深淺無直接關系

“顏色越深，隔熱效果越好，這是有車一族選擇太陽膜的通病。”近日，美國首諾科特玻璃功能膜公司（cpfilms公司）劉順立先生在接受記者采訪時，一語道出了國內車膜消費市場的一大誤區。

曾經多年經營汽車太陽膜的業內人士曾海強對所屬加盟連鎖店車膜消費統計表明，超過70％以上的有車一族願意選擇深色貼膜，其基本心態是“顏色越深，隔熱效果越好”。只有不到20％的有車族願意選擇隔熱效果好、顏色透亮的車膜。

專家指出，從技術層面上看，膜的隔熱效果和顏色深淺沒有直接關系。關鍵在於膜在吸收熱量之後，到底是釋放進入車內還是釋放到車外。從這一點上看，膜的反射熱量效率才是至關重要的因素。

暨南大學黃存可博士說：“車膜如果沒有良好的反射率，吸收的熱量會逐步釋放到車廂中，在車廂裡產生類似地球‘溫室效應’的情況，使人覺得貼膜的車甚至比沒有貼膜的車更熱。”

比較：美國產的膜通常透光率較高，視覺清晰舒適，但因為其中有各種金屬鍍膜隔熱層，具有優異的隔熱性能。美國90％以上的消費者也不願意選擇顏色很深的車膜。

針對市場上商家頻頻打出的“車膜隔熱率90％”廣告，：“車膜的隔熱，應該是紅外線、紫外線等全部隔掉，這種隔熱應該不會超過80％。”

“透光度不夠的深色太陽膜還容易造成駕駛人員視線障礙，在高速行駛或者倒車過程中容易發生事故。”
參考資料
http://cn.solargard.com/customer-center/kownleage.html