新疆有什麼啤酒_大眾科普網

新疆有什麼啤酒

新疆特產啤酒花巴州是新疆啤酒花主要產地之一。種植面積達：520公頃，產量3400多噸。出口的“641”啤酒花香味濃烈，很受歡迎。

簡約·實用·經濟--感受歐洲的人車生活
在中國，擁有汽車可夠以讓你炫耀一陣的；在西歐轉了一圈，嘿，汽車的普及率就像國內的手機，清潔工都有一輛。當汽車不再成為體現身份的象征時，其人車生活就更表現出一種簡約和實用。
歐洲的路
如果想象歐洲的道路都像美國，單向六車道、八車道，就錯了。意大利羅馬為一座歷史名城，市區的房屋多為古建築，由於政府不允許拆古跡擴道，所以市區3～4米寬的單行道特別多，不小心就會迷路，真不知"條條道路通羅馬"是怎麼來的。奧地利和德國墨尼黑也是"羊腸小道"居多，到了巴黎，就是現代化大都市的味道了，路寬，但堵車嚴重。
從意大利一路乘車到德國，所經高速公路居然都像國內的成渝高速，單向兩車道和應急道，這些路已使用了30多年，正面臨大修。在歐洲的高速公路上行駛，規定大白天都要亮燈，據說這樣安全；歐洲的高速公路限時速120公裡，德國原來不限速，但事故頻頻，現在也開始限速。
在意大利的一個高速公路的加油站旁，記者看到幾輛瑪莎拉蒂警車，真牛，翻譯講這要感謝飛車黨。原先飛車黨經常拿警察逗樂，駕著跑車有意在警車前面時快時慢，政府一怒之下，給警察高價配備了超級跑車瑪莎拉蒂，讓飛車黨收斂了許多。
歐洲的車
在國內，由於汽車是身份的一種象征，因此對"車屁股"愛之深切；而歐洲，汽車只是代步的工具，人們注重的是車的實用性，所以兩廂車成為主流，所占比例達到了70%。在意大利，和國內奧拓同一檔次的安達居然還不少，這款車的售價只有3000歐元，相當於當地兩個月的人均收入，菲亞特一直想停產安達，但市場的需求又讓其棄之可惜；菲亞特的旅行車stoll、標致206在意大利也頗為流行。
德國看來要富有得多，奔馳、寶馬、奧迪滿街跑，但柴油車占了近一半的比例。奇怪的是，國內豪華車幾乎都是自動擋，德國版本卻多為手動擋。在德國的一條小巷，記者看到一輛奔馳停在路邊，車身全是灰塵和樹葉，可能一個月都無人搭理了，太奢侈了吧；而一輛7成新的寶馬530後窗貼出一張轉讓布告，標價4000歐元，才折合人民幣40000元左右呀，真恨不得把它開回來。
巴黎則是標致、雪鐵龍和雷諾的天下。標致307的原型是兩廂，非常漂亮，在國內加了個尾巴反而有些別扭；歐洲最暢銷的當然是206，其路上的曝光率相當於國內的桑塔納。
有些意外的是，在歐洲，美國車和日本車很少，各國都是本土品牌占主流，這和國內汽車市場，國外品牌大興其道有很大的區別。
在歐洲，一般家庭都是兩輛車，一輛兩廂車市內跑，另一輛三廂或suv外出旅行用，這幾年油價一路上漲，歐洲人開始青睐多功能旅行車，這樣就不用同時養兩部車了。
歐洲的養車費用
在歐洲，沒有車輛購置稅和養路費之說，車輛的年檢意大利是6年一次，巴黎則沒有年檢這個概念，車輛用到報廢為止；車輛的每年的保險，以1萬歐元車為標准，約400歐元左右。歐洲路邊就相當於停車場，免費的，只要你能忍受讓車經受風吹雨打，不時被哪個調皮的小孩用刀在車上留個紀念什麼的就行；歐洲的95號(相當於國內的97號)汽油，標價1.06歐元/升；歐洲的高速公路費用比國內便宜多了，從意大利蘇扎拉到奧地利300多公裡路程，高速公路費只有16歐元。
中國的車價和世界相比還有多大差距，在歐洲轉了一圈，感觸良多。寶馬318i在歐洲的標價在2.3萬歐元(相當於人民幣24萬元，而寶馬318i在國內的售價是35萬元)，寶馬530i的定價為4.5萬歐元左右；而一款帕薩特的售價為1.8萬歐元，蒙迪歐售價1.9萬歐元，由此看來，目前國內豪華車的價格和歐洲相比還有一定的差距，20萬元左右的歐美中級車，隨著歐元的升值，已相差無幾。
在經濟型車領域，居然還有低於國際車價的車型，標致307原型車在歐洲售1.8萬歐元，而國內的售價只有14.98萬~19萬元，標致206售1.2萬歐元，預計明年國產後的價格也不會高於12萬元。
通過找差距，有種預感，目前國內豪華車的跳水才剛剛開始，明年貿易壁壘取消後，車價還有進一步的下調空間；而中級車和經濟型車，由於競爭和國內勞動力成本的低廉，可能會有許多車型低於國際車價。
不過有一點要注意，在歐洲經常看到，同一款車，歐洲款看起來極為厚實，但國產版卻感覺要單薄得多，莫非有些廠家用犧牲品質的方式來換取降價空間。
在歐洲逛車市
在歐洲轉了一圈，就想說一句話，中國的汽車4s店，世界一流。在歐洲各國，絕少看到汽車4s店，市區都是租個200平方左右的臨街門面賣車；高速公路旁，則是一排排露天的汽車超市，偶爾一兩個4s店，也沒有中國的規模，而且裡面其他品牌的車也在賣，意大利一位汽車經銷商說：傳統的4s店模式風險很大，必須多品牌經營分散風險。想想國內的汽車市場，單一品牌的銷量根本無法和歐洲相比，歐洲汽車4s店都在喊累，國內部分4s店今後的風險就可想而知了。
歐洲汽車租賃市場非常發達，一些愛惜車輛的家庭，喜歡租一輛車去旅行，許多租車公司的網點遍布整個歐盟，所以你可以將車開到另一個國家，玩累了坐飛機回來。
歐洲人一般3～5年換一次車，因此二手車市場很繁榮，車只要到了這裡，一般要縮水50%以上，來這裡買車的以留學生居多。

置身園林中感受寧靜的歐洲
歐洲的城市大都坐落在山巒蒼翠的懷抱之中，往往有清碧的河流穿城流過，給城市注入一泓無盡的靜谧。我的印象是，這些城市自身就在大自然中，或早已成為大自然的一部分，用一句時新的話講，就是園林化的城市了。可以說，歐洲人十分熱愛大自然，才造就了一座座美麗而寧靜的城市。
無論信步在城市的大街小巷，還是乘車緩緩穿過街市，凝望那一棟棟幽雅的房捨，一個個閒適的身影以及緩緩行駛的清掃車，都恍若沉醉在無聲的夢裡，一切都是那麼寧靜，寧靜如悠游在玻璃缸中的金魚。由於歐洲人平日裡連相互問候都多用眼神或笑意，倒是唧唧喳喳的我們，每當掠過街市，總惹起一片驚奇的神色。
在維也納，在薩爾茨堡，在慕尼黑，在我游歷過的中西歐都市中，每一座古老而富有情調的城市，都樓宇錯落有致，造型古樸，街道潔淨；每一棟藝術的建築都掩映在濃濃的綠色中，宛如一支久遠的歌謠，讓人回味不已。漫步在恬靜而優雅的城市中，處處都能在不經意間聽到嘤嘤的鳥鳴和潺潺的水語，使人疑入山野之間，不由得沉浸於“山水有清音”的妙境之中。
其實寧靜包含著一種精神境界，因為寧靜，世界才更廣漠，也才更包容；因為寧靜，世界才有魅力，也才更有意境。如果人們的思想行為和胸襟也如此寧靜，那麼在熙攘的社會中，就會多一份寬容，多一份諒解。

對於我們這種不習慣西餐的人來講，在歐洲生活吃飯是個大問題。歐洲學校的食堂吃過屈指可數的幾次，好的不多，到了最後幾乎一見西餐就反胃。歐洲的西餐並不像深圳經過改良的西餐那麼美味，很多稀裡糊塗的西餐看上去不是讓你覺得想吐，就是看上去像剛從嘴裡吐出來的，無論色香味都不敢恭維，也難怪中餐能夠打遍天下無敵手了。因此平時迫不得已在學校吃飯時，我寧願煮兩個雞蛋（這玩意兒在國內我是打死也不吃的），帶2根香腸也不願去食堂吃的。
曾經邀請一個德國教授來深圳講學，閒下來陪他在華強北購物，晚上在食街轉游。本來我出於衛生及面子的考慮，都帶他去一些裝修很好環境不錯的酒樓就餐。老頭子賊精，最後要求自己選擇吃飯地方，發現他選餐館從不看門面，專看裡面食客的多少，其實跟我平時的想法不謀而合。最後選擇了振華路街邊一家人頭聚集的海鮮酒樓，味道果然鮮美，於是每天晚上專門跑到哪裡狂吃海鮮，300元/2個人，要知道在德國也許10倍的價格也吃不到這麼新鮮的海味啊。
閒話不提。歐洲的中餐館總的來說還是不少的，味道一般，價格較低，一般一份5歐左右，相當於咱們的快餐，有素有葷。一般中餐館沒有服務費，但在威尼斯的卻往往要收1-2歐的服務費。像羅馬、巴黎這種大都市中餐館都很多，弗羅倫薩的尤其不錯，如果2個人還可以換點2個菜要點米飯，價格也差不多。口才好的話可以跟餐館中國老板侃侃價，砍不下價來至少可以達到“加量不加價”的效果。
歐洲的麥當勞之內的快餐也很多，一般吃下來男的至少要10歐以上才能吃得飽。很奇怪，在歐洲沒什麼好吃的但是人卻出奇地胃口好，在深圳好吃的不少卻沒什麼胃口，事情往往都如此相悖。
如果住青年旅館，有專門的廚房，到附近的小店或者超市買點東西自己加工也是很好的選擇。嫌麻煩的話煮點面條也很可口。我曾經買了近20個雞翅雞腿用烤箱烤好帶著，剛開始覺得是美味，到後來就變成反胃，證明了中國“過猶不及”的道理。
歐洲街邊有很多土耳其的小吃，那可是真正的價廉物美，3、4歐可以吃得又好又飽。味道有點像新疆的路邊風味，畢竟都是阿拉的味道。
說到吃飯問題就離不開土耳其人。歐洲最便宜的肉菜市場幾乎都是土耳其人的天下。每到周6就看見留學生扛著大包小袋到老遠的郊區土耳其店裡采購一周的食物，也只有在那裡我才能吃到新鮮便宜的辣椒。土耳其店的牛肉便宜可以買到3歐/kg，而一般的超市要7歐多。土豆大袋大袋的買更是便宜。往往一堆朋友采購回來就自己動手打牙祭，我這種手藝到了那裡居然也成國寶，每次總要露上幾手，水煮肉片、回鍋肉、麻婆豆腐就是這樣被我發揚光大的。現在我想還在歐洲打拼的朋友們即使把我忘了，我相信他們也會記得曾給他們帶來幾多歡樂的四川水煮肉片。
當然吃飯購物還是深圳最好，到處都是超市，又便宜又好。歐洲的超市都很遠，往往要坐很遠的車過去。深圳佳樂福很多，價格也便宜，原以為在巴黎也能看到，結果被告知在很遠的郊區，作罷。
在意大利威尼斯，吃海鮮很便宜，味道也不錯，強過那裡的中餐館。意大利人出名的自傲，想到一些名店吃到正宗的意大利餐懂點意大利語也許不無必要。曾經慕名到米蘭一家名店想吃正宗的意大利餅，結果遇到態度極其惡劣傲慢的一個老侍應生，雖然最後經理專門出來賠禮道歉服務，我還是毅然離開。
吃飯我是外行，喝酒倒是內行的可以。去德國的朋友如果不多花點時間泡泡德國酒吧，就真是有點浪費了。我覺得德國的啤酒好過德國的汽車，因為畢竟全世界能生產好汽車的不只德國，然而啤酒卻再也找不到競爭對手。德國人的人均啤酒消耗量相當於每人每天一瓶咱們深圳這種640ml的金威一瓶，節日上就是狂飲一番不醉不休。法國意大利其實都沒有什麼啤酒文化（葡萄酒例外），啤酒種類不多，也貴。
德國的啤酒超市裡便宜的0.2歐/500ml罐，貴的也才0.5歐，貝克0.6歐，酒吧裡一般2.5-4歐一大杯，的卻相比深圳也是便宜的可以，關鍵是口味簡直是沒法講的好，用朋友的話講就是不像喝啤酒像是喝湯，口味極好。啤酒的品牌高達幾千種，幾乎每個小鎮都有自己的自釀品牌，有的僅供本地，有的銷往全國。口味也很豐富，總的來說分3種。一種pils，貝克是典型代表，清爽略苦；一種是發酵過的，看著像蜂蜜，略混濁，口味濃郁，無苦味；一種就是我們說的黑啤，杜塞爾多夫的最有名。杜塞爾多夫的酒吧一條街也是歐洲最為著名的，尤其其中的老酒吧。大部分德國酒吧沒有入場費，偶爾有一些有名的樂隊演出時會收一些入場費，10歐左右，我最愛去的是一些老爵士酒吧。而法國意大利的很多酒吧都會收入場費的。

瑞士位於歐洲中部，受德國、法國、意大利文化相互交織的影響，其文化具有多樣性，尤其是該國有4種官方語言。
從地形上瑞士可分為阿爾卑斯(alps)地區、阿爾卑斯支流地區、中部地區和汝拉山脈地區，各地區都保留有各自固有的文化特征。
瑞士人是古代凱爾特、羅馬和日爾曼民族的後裔，即現在德國人、法國人和意大利人。
他們使用德語(63.5%)、法語(19.2%),意大利語(7.6%)和拉丁羅曼語(0.6%)等四種不同的語言。
在瑞士有很多種方言，僅瑞士的德語單詞就

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