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sbg8000是什麼

每套運動服價值15000美元.
1000美元左右7000美元左右

每個坐f1座艙裡的車手,都穿著一套世界上最昂貴的運動服.他們從頭到腳的每
一件裝束:靴子,襪子,手套,內衣和外套都是由防火材料制成的.
用於制造運動服的主要材料之為nomex,這是一川含有凱夫拉裝甲的人造
纖維,頭盔的內襯也應用了這種材料.我們知道,賽車發生事故時,除了機
械損傷,對車手安全威脅最大的就是高溫.制造運動服的這些材料不僅
是阻燃的,還能防止熱量的傳導和輻射.在火焰侵蝕下,衣服自身的某些成
份可能會被蒸發甚至破壞,但是它卻能夠保障熱量不向車手的身體傳遞.
每一件運動服都要經過fia的認證.為了給賽手創造一個舒適的比賽環境.
運動不僅要阻燃,還要求透氣性好,穿著舒適,最重要的是重量要輕,每套
運動服的重量大約為1.25到1.5公斤.導致不同車隊之間運動服重量差異
的原因並不是來自技術方面,而是來自贊助商.有的贊助商要求在運動服
上把他們公司的標志做得大而醒目,而這些貼紙不要占據0.5公斤的寶貴
重量.這0.5公斤在關鍵時刻可能會讓車手損失數百萬美元的獎金,但考慮
到贊助商帶來的滾滾財源,車隊也就不得不接受這個現實.在每個賽季裡,
每一位車手平均需要10套以上的運動服,如果贊助商是煙草公司或其他
實力雄厚的公司,他甚至會為每個車手配備25套運動有.每套運動服價值
多少呢?

15000美元.2500美元

海賽車“價更高”原來如此!
sbg1970於2004年10月07日發表

請看下列報道:f1(一級方程式賽車比賽)上周末第一次登陸中國，並於26日產生了f1上海站處女賽的第一位冠軍。比賽熱鬧非凡，各方均表滿意。但也有國際賽車傳媒界人士認為，上海為舉辦這一站比賽付出了比較高昂的代價，尤其是在購買舉辦權的費用上，比其他十幾站比賽都要高出很多。

高得不可思議

根據頗有影響的英國《f1商業》雜志最新刊登的數據，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海一樣在今年第一次舉辦f1的巴林卻只付出了1800萬美元購買舉辦權。在亞洲舉行的其他兩站比賽中，rib鈴鹿站的舉辦權費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站的費用為1500萬美元，都比上海低。歐美地區各個f1分站賽的舉辦權費用都只在1000萬美元左右，有的分站甚至不需要購買舉辦權，如摩納哥站和意大利蒙扎站。
《f1商業》的資深記者馬克•卡特勒近日對新華社記者說，如果與其他分站相比，上海購買舉辦權的費用明顯過高，"與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，有點不可思議。"

中方並未還價

負責向各分站組委會出售舉辦權的機構是擁有f1商業開發權的foa(f1管理公司)。該公司老板伯尼•埃克萊斯通實際上非常需要中國這個人口眾多、潛力巨大的市場，因為很多f1車隊的贊助商對中國市場心儀已久；而且，f1在傳統基地歐洲已遇到諸多限制，包括面對煙草廣告的禁令等，需要在歐洲以外尋找出口。埃克萊斯通還曾向新華社記者表露了想在中國第二個城市舉辦f1的想法。

卡特勒認為，上海本可以充分利用這一背景作為談判的籌碼，將舉辦權費用降低。但是據他了解，中方只是簡單詢問了購買舉辦權的費用，在埃克萊斯通開價後，中方並未討價還價就接受了，從而創造了f1歷史上購買舉辦權的最高價位。

據了解，除了每年向foa交納高昂的舉辦費外(直到2010年)，上海還以每年約2000萬美元的價格向foa購買賽事轉播權，這意味著上海就這兩項費用每年就要支出約5000萬美元。而組委會從賽事本身獲得收入的主要渠道是門票，雖然上海站比賽門票早早售空，但是合計3000多萬美元的門票收入並不能完全抵虧。

除了上述支出外，根據《f1商業》的數字，上海賽道的總投資高達3億美元，是目前f1各站賽事中最昂貴的賽道，比巴林站比賽的2.3億美元還要高。

_____之所以要把這段報道貼出來,就是想澄清一些錯誤的認識:前一陣子，網上有關此事的討論中,有人(看口吻是上海人)說什麼可以通過賽事轉播權撈一筆來提高收入,這個論調也讓我頗為疑惑了好一陣子;----直到看到這個報道!原來如此!

也難怪國內的好多事情好好的就讓他們給辦的變了樣!這班低能的家伙,這樣的敗家子!!!

作者：冰月雲回復日期：2004-10-212:13:07
政府有錢啊！我們沒話說！他想干啥就干啥！

15000美元每套運動服價值15000美元.上萬美元15000美元15000美元

15000美元.15000美元10000美元每套運動服價值15000美元2500美元
8000元2萬美元每套運動服價值15000美元，因為那套衣服防火防油防靜電，還具有保護身體的作用，所以，價格非常昂貴！