與往年一樣,今年的鐵路春運方案再次顯示了鐵道部嚴謹的計劃能力:計劃明確,數據翔實,資料豐富——問題也正出在這份明確的計劃上:既然鐵路春運一切盡在計劃中,市場還能調控什麼呢?
“每年春節坐火車回家的人”是一個可以計算出來的數據,正因為如此,鐵路春運方案才能准確地拿出這個數據,這是一個沒有彈性的數據。
市場和價格只能調控有彈性和非計劃的數據,既然知道這個數據沒有彈性,無論票價如何,這些人必然會選擇坐火車,這時候漲價不是“春劫”還能是什麼?一方面運籌帷幄中能預知鐵路春運總數,一方面又宣稱要以漲價對人流進行調節,這不是自相矛盾又是什麼?實際上,既然一切盡在計劃中,春運總數確定,服務會因擁擠打折,很多人買了票而沒有座位,火車票應該降價才是!
今年鐵道部的春運方案刻意回避了漲價的信息,不知道是因為意識到了這種“自相矛盾”而選擇不漲,還是害怕輿論批評而准備偷偷地漲價?
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