嘴和臉上被電飯煲的熱氣給噴了怎樣救治

充，冷熱空氣的流動形成風。
34、一石擊破水中天——平靜的水面如一塊平面鏡，可看到天的像，石塊投入水中破壞了平靜的水面，形成層層水波，水中天的像也就被擊破了。
35、瞎子點燈白費蠟——人們能看到世上萬事萬物，是因為太陽光或用來照明的光照射在物體上被物體反射後的光線進入人眼，反射光線進入不了瞎子眼中，所以瞎子看不見物體。
36、早虹雨滴滴，晚虹曬臉皮——我國的降雨雲大都是由西向東移動的，早晨看到的虹，是東方射來的太陽光照在西方的天空降雨層的水滴上形成的西虹，顯然，西虹是本地天氣將要降雨的預示.相反，傍晚看到的虹是西方射來的陽光照在東方天空降雨層的水滴上而形成的東虹，它預示著西方天空已沒有降雨雲了，天氣必然是晴朗的。
37、朝霞不出門，晚霞走千裡——(參考上則)
38、虹高日頭低，早晚披蓑衣——當“日頭低”時，太陽光線和地平線是非常接近的，這時出現虹，虹心必然亦接近地平線，在地面上可以看到虹的半個圓弧.若此時空氣中水滴很多，分布的空間很廣，那麼除了可以看到虹外，還可以看到霓，霓頂的半圓弧比虹高且接近天頂，也預示著降雨雲已經移近天頂，本地很快就有暴雨下降。
39、照相的底片——顛倒黑白——照相機是應用物體放在凸透鏡兩倍焦距以外，成倒立縮小的實像原理制成的，故照相底片上的像與人是顛倒的.底片上塗有感光劑，人照相時，由於淺色部位反射光的能力強，反射光進入相機的暗箱與底片上的感光劑發生了光化作用，而深色部位由於吸收光的能力強，只有很少的反射光射入底片.這樣淺色部位在膠片上感光強，深色部位感光弱.膠片沖洗時，感光弱的部位的感光劑基本沖洗掉，所以呈淺色，而感光強的部位由於發生了光化反應沖不掉，所以呈深色。
40、磨刀不誤砍柴工——減小受壓面積增大壓強
41、雞蛋碰石頭——自不量力——雞蛋碰石頭，雖然力的大小相同，但每個物體所能承受的壓強一定，超過這個限度，物體就可能被損壞。雞蛋能承受的壓強小，所以雞蛋將破裂。
42、一只巴掌拍不響——力是物體對物體的作用，一只巴掌要麼拍另一只巴掌，要麼拍在其它物體上才能產生力的作用，才能拍響。
43、四兩撥千斤——槓桿的平衡條件，增大動力臂與阻力臂的比，只需用較小的動力就能撬起很重的物體。
44、水銀落地——無孔不入——水銀的密度大於組成地面各物質的密度，水銀又具有流動性，故它總是沉在其它物質的下面。
45、泥鳅黃鳝交朋友——滑頭對滑頭——泥鳅黃鳝的表面都光滑且潤滑，摩擦力小。
46、雞蛋碰石頭——完蛋——蛋殼承受的壓強遠小於石頭能承受的壓強，雞蛋碰石頭，雞蛋先破。
47、大船漏水——有進無出——液體內部存在壓強，船破後，船外的水被壓進船內，直到船內外水面相平，此刻船內的水也不會向外流。
48、水上的葫蘆——沉不下去——葫蘆的密度小於水的密度，故只能漂浮在水面上。
從詩文中學物理
你讀過這些詩句嗎？它們肯定曾給你留下過深刻的印象：①“舉杯邀明月，對飲成三人”；②“坐地日行八萬裡，巡天遙看一千河”；③“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”、“黃河遠上白雲間”、“八有秋高風怒號，卷我屋上三重茅”；④“居高聲自遠，非是籍秋風”；⑤“月亮在白蓮花般的雲朵裡穿行”。現在站我們從物理學的角度研究下下這些詩句，發現它們分別描述了：①平面鏡成像；②地球不停地自轉和公轉（運動的相對性）；③廬山瀑布水和黃河水以及流動的空氣蘊含著大量的機械能；④聲源的位置聲音傳播的距離；⑤機械運動的相對性。
從上面的各例可以看出，許多詩文辭句可以與物理知識聯系起來，編成問答題，在鞏固我們物理知識的同時，又能考查我們的人文素養與能力。
比如：“我國古書《考靈曜》中記述：‘人在舟中閉牖（窗）而坐，舟行而人不覺。’請解釋其中原因。”題中雖引用古文，但其意淺顯，它生動地說明了描述物體機械運動必須有合適的參照物。給這樣的題目作答，既能領略古人作文時的洞察力，又讓人對古人掌握自然知識的能力而折服。
又如“我國古代啟蒙讀本之一的《千字文》中說‘雲騰致雨，露結為霜’你贊成其‘露結為霜’的說法嗎？為什麼？”此題既要求正確區別液化、凝固與凝華現象，又啟示我們對古代文化遺產應持正確的繼承觀。
巧妙地融理於文，還能增強文章的表現力，給讀者以意料之外的作文技巧的教益。鲪，魯迅先生在他的小說《社戲》中去趙莊看戲行船途中的一段描述：“兩岸起伏的連山仿佛踴躍的鐵的獸脊似的都遠遠地向船尾跑去了。”不正是運用了“運動的相對性”來襯托“我”看戲的急切心理嗎？課文《挑山工》中描述挑山工們上山時走“z”字形路線，恰恰為我們學習“斜面”的知識打下了伏筆。
汽車上的物理知識
一、力學方面
1、汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩度。
2、汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力
3、汽車前進的動力——地面對主動輪的摩擦力（主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反）
4、汽車在平直路面勻速前進時——牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡
5、汽車拐彎時：①司機要打方向盤——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向拐彎的反方向傾倒——由於乘客具有慣性
6、汽車急剎車（減速）時，①司機踩剎車——力是改變物體運動狀態的原因；②乘客會向車行方向傾倒――慣性;③司機用較小的力就能剎住車――槓桿原理；④用力踩剎車——增大壓力來增大摩擦；⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦
7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數的差異——這與汽車對路面的壓強大小相關
8、汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服
9、汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因
10、交通管理部門要求：①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶——這樣可以防止慣性的危害；②嚴禁車輛超載——不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等；③嚴禁車輛超速——防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍
11、簡單機械的應用：①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，②調速桿，自動開關門裝置是槓桿
12、汽車爬坡時要調為低速：由p=fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力
13、關於速度路程，時間的計算問題；參照物與運動狀態的描述問題
14、認識限速，裡程，禁鳴等標志牌，了解其含義
二、聲學方面
1、汽車喇叭發聲要響，發動機的聲音要盡量消除（發動機上裝配消音器）――這是在聲源處減弱噪聲
2、為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹――可以在傳播過程中減弱噪聲
3、喇叭發聲：電能――機械能
三、熱學方面
1、汽車發動機常用柴油機或汽油機——它們是內燃機——利用內能來做功
2、發動機外裝有水套，用循環流動的水幫助發動機散熱——水的比熱容大
3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害
4、小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內形成的霧氣附著於玻璃上並凝結
5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味——擴散現象
6、空調車車窗玻璃設計成雙層的――防止傳熱
7、環保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染
四、電學方面
1、汽車的發動機常用低壓電動機起動：電動機是根據磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能。
2、汽車電動機（汽車電機）常用車載電瓶（蓄電池）供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發電機發電，給蓄電池充電。給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器；用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源
3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、cd機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等
3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利於使運輸過程中因顛簸而產生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難
4、車燈發光：電能――光能
五、光學方面
1、汽車旁的觀後鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野
2、汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷
3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立（底盤高大的車除外），這是因為擋風玻璃相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前，影響司機的判斷
4、汽車尾燈燈罩：角反射器可將射來的光線反回，保證後面車輛安全
5、汽車頭燈：凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上
自行車上的物理知識
你知道自行車上有哪些物理知識嗎？下面我們來看一看。
1、自行車上的摩擦知識。
①自行車外胎為什麼要有凸凹不平的花紋
摩擦力的大小跟兩個因素有關：壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大，摩擦力越大；接觸面越粗糙，摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度，來增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。
②自行車為什麼能前進？
當我們騎在自行車上時，由於人和自行車對地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過，要問自行車為何能前進？這還是依靠後輪與地面之間的摩擦而產生的，這個摩擦力的方向是向前的。那前輪的摩擦力是干什麼的？阻礙車的運動！其方向與自行車前進方向相反。正是這兩個力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運動。不過，當人們在地上推自行車前進時，前輪和後輪的摩擦力方向都向後。那誰和這兩個力平衡呢？腳對地面的摩擦力向前！
③剎車以後，自行車為何能停止？
剎車時，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙後輪的轉動。手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產生的摩擦力也就越大，後輪就轉動的越慢。如果完全剎死，這時後輪與地面之間的摩擦就變為滑動摩擦力（原來為滾動摩擦，方向向前），方向向後，阻礙了自行車的運動，因此就停下來了。
④自行車哪些地方安有鋼珠？為什麼安鋼珠？
在自行車的前軸、中軸、後軸、車把轉動處，腳蹬轉動處等地方，都安有鋼珠。
人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉動的地方安裝鋼珠，我們可以經常加潤滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。
2、自行車上的槓桿、輪軸知識。
①自行車上的槓桿
a、控制前輪轉向的槓桿：自行車的車把，是省力槓桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。
b、控制剎車閘的槓桿：車把上的閘把是省力槓桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。
②自行車上的輪軸
a、中軸上的腳蹬和花盤齒輪：組成省力輪軸（腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑）。
b、自行車手把與前叉軸：組成省力輪軸（手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑）。
c、後軸上的齒輪和後輪：組成費力輪軸（齒輪半徑小於後輪半徑）。
3、自行車上的氣壓知識。
自行車內胎充氣：早期的各種輪子都是木輪、鐵輪，顛簸不已。現代自行車使用充氣內胎主要是使胎內的壓強增大，可以起到緩沖的作用，同時可以減小自行車前進的阻力。
氣門芯的作用：充氣內胎上的氣門芯，起著單向閥門的作用，只讓氣體進入，不讓氣體外漏，方便進氣，保證充氣內胎的密封。
4、自行車上光學知識。
自行車上的紅色尾燈，不能自行發光，但是到了晚上卻可以提醒司機注意，因為自行車的尾燈是由很多蜂窩狀的“小室”構成的，而每一個“小室”是由三個約成90度的反射面組成的。這樣在晚上時，當後面汽車的燈光射到自行車尾燈上，就會產生反射光，由於紅色醒目，就可以引起司機的注意。
自行車在我國是很普及

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